Hola a todos:

Desde hace mas tres horas hay un barco blanco aparentemente fondeado en la desembocadura del Gambado con el rio Sarmiento hoy miercoles a la noche del que se escuchan algunos ruidos que supuestamente estarian dragando.
Pregunto porque quienes navegan por ahi se darian cuenta de que tocan fondo segun el calado de la embarcacion cuando pasan eso a quien avisa ?
 

Hola a todos:

Me llego a mi cuenta del Face a traves de un colega lo que para mi es una novedad en como hacer potable el agua del rio para consumo humano.
Lo que me sorprende es que se usa alumbre, toda la info e instrucciones de procedimiento de potabilizacion esta en la web de proyectoAgua.org http://proyectoagua.org/
Aclaro que no lo probe pero por las dudas hay que mandarlo a analizar.
Estaria bueno que aquellos que esten usando el sulfato de aluminio hagan pasar de nuevo por ese procedimiento creo que va a ser mejor todavia.
Algo que va a dar trabajo todos los dias es la mezcla del alumbre con el agua pero esto se puede solucionar por medio de un rotor..

 

Hola Vito:

Esta mañana vi que tardaba en conectar al foro hasta que pasado un tiempo aparece un mensaje que decia "timeout gateway 504" ? 
Querias instalar un servidor web proxy con Nginx ?   

Hola Doc:

Una pregunta sabes que velocidad podes llegar a tener con tu bote ? lo pudiste medir con un GPS ?

Les cuento que ayer despues del mediodia me fui a dar una vuelta por el rio Sarmiento.Es el primero que hago con mi bote de 3 mts. y el FB de 8 HP.
La idea era probar a fondo el bote.El paseo empezo en Rio Lujan y Sarmiento, Lo que tenia planeado era llegar primero a la estacion de YPF que esta ubicado en el Abra Vieja cerca del Sarmiento y despues ir al resto que esta justo enfrente del surtidor sin saber si estaba abierto o no.
En el tanque habia poca nafta no estaba seguro de poder llegar a motor hasta la estacion de YPF y asi fue que al llegar a la altura del museo de Sarmiento el FB bajo rapidamente de velocidad la que tenia andando a full a pararse por completo asi que sin mirar a ver cuanta nafta quedaba me fui remando hasta llegar a destino.Estaba preparado con los remos, tambien tenia un bichero y salvavidas nuevo.
La velocidad que me da esos 8 HP del motor no es gran cosa, no tenia el gps  a mano pero no creo que hubo falta saberlo ya que parecia que iba a unos 6 u 8 nudos..
No sabia cuando iba a demorar habre calculado una hora maso, el dia estuvo hermoso y el rio tambien.Me gustaron unas cuantas casas sobre todo las que estan entre la dependencia de la PNA y el Abra Vieja, el trafico de embarcaciones estuvo tranquilo en gral.
Ya en la estacion pude cargar el tanque y veo que el boliche estaba abierto asi que se dio lo que esperaba eran las 16 hs. tenia hambre y no estaba para estar un rato largo porque el sol estaba por ocultarse detras de los arboles asi que apenas termine de almorzar emprendi el regreso por donde vine.En el rio no vi basura pero las plantas seguramente estaban ocultas bajo el agua hasta que una de ellas se engancho de nuevo en la helice de eso me di cuenta cuando el fuera de borda se detuvo una vez mas y al levantar, la pata para ver en la helice la maldita planta.
Es posible que el FB se haya sobrecalentado asi que decidi remar por un rato hasta que se enfriara el motor luego lo pude poner en marcha otra vez y asi continue la navegacion sin detenerme pues el sol ya estaba detras de los arboles y se venia la noche, ya estaba llegando al Lujan y el trafico de las lanchas colectivas era mas intenso, todavia no habria comprado las luces de navegacion, el FB lo tenia a full y no podia detenerme por lo menos el casco del bote es blanco y me tenian que ver ! ya comenzaron a verse las primeras luces en las islas y la de las embarcaciones tambien.
Ya estaba llegando a la marina frente al puerto de frutos y asi di por finalizado mi paseo.
Quede conforme y feliz disfrutando de una luna casi llena.

   
       

Les comento que en el dia de ayer pude arrancar el fuera de borda ! 

En el dia de hoy le di un nuevo arranque, lo que ahora debo hacer es mejorar y ajustar el motor para que me arranque en el segundo piolazo o tercer piolazo como mucho ya que hasta ahora lo hace desde el quinto por lo menos y me cuesta por la fuerza que hay que hacer debido al resorte de la piola.
Que tendria que mejorar ? tal vez en la bomba de nafta porque pierde un poco al comenzar a llenar la nafta, el otro tema es el cebador ya que si bien lo tiro afuera al 100 % no arranca para nada en cambio cuando lo vuelvo a la otra posicion ahi arranca despues de varios piolazos.
Otra cosa que veo es en el testigo porque en el primer arranque sale poca agua despues de pararlo con el boton de apagado lo vuelvo arrancar al primer o segundo piolazo y ahi sale el agua a full, eso fue tanto en el dia de ayer como hoy.Tendria que revisar el rotor de la bomba de agua, pregunto donde esta ubicado ?
De ahora en mas lo voy a arrancar una vez por semana, una vez que este listo vere en que bote lo voy a usar para eso voy a necesitar que la altura del espejo de popa mida como maximo 41 cm. sin necesidad de suplementar.


     

Hola a todos:

Me han comentado que hace dos semanas hubo un asesinato a uno que estaba pescando en el arroyo Fulminante.No se si sera confusion con otro o es verso sensacionalista para dar mas miedo de lo que hay ahora pero lo que me llama la atencion es que ese arroyo tiene linea de vista en toda su extension con el edificio de la PNA que esta en paseo Victorica y Llavalle, pero hace años que no navego por ahi.


 

Hola a todos:

Es posible que use un fuera de borda en un canobote o bote.Se trata de un Yamaha 8 HP 2 tiempos del 1980, es de pata corta o sea que tiene una altura de 56 cm desde donde apoya en el espejo hasta el eje de la helice.Intente arrancar el motor despues de 5 años sin usarlo, eso fue la semana pasada.En el momento de querer arrancarlo me dio la impresion de que desprendio una burbuja ( obviamente con la helice en el agua ) que es cuando empieza a funcionar pero la helice no gira.Al dia siguiente lo probe de nuevo sin resultados.
Anduve consultado con un mecanico y dice que el carburador podria estar sucio o engomado, no si se referira a que el aceite esta seco pero por falta de tiempo la conversacion  - que fue por telefono - quedo para otro dia.Ese problema ya lo tuve y si lo mando a arreglar con el mecanico puede repetirse.
Lo mejor seria que limpie yo el carburador.Como se hace ? ya busque con google el manual del service y no hay caso.. aca pego la foto de donde esta el carburardor, correcto ? hay una tapa metalica con dos tornillos en la parte de arriba tambien habria otra tapa con cuatros tornillos de costado como se en la foto.