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Muelle Público / Re:Me presento y consulta
« en: Julio 21, 2014, 01:15:12 pm »Taller de Cristian Barbot en la calle Chubut en Rincón
Doc, tenes el telefono ? tengo que reparar una rajadura en la proa del crucerito.
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Doc, tenes el telefono ? tengo que reparar una rajadura en la proa del crucerito.
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Muelle Público / Re:Me presento y consulta
« en: Julio 21, 2014, 01:12:40 pm »
Hola, bienvenido y suerte. que embarcacion tenes ?
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Náutica/Navegación / Re:Hola ya tenemos el barco!
« en: Julio 21, 2014, 12:48:37 pm »Te felicito por la adquisicion! El Paglietini 6,90 es una belleza!
Muchas gracias !
un abrazo
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Náutica/Navegación / Re:Consulta sobre Taquimetro
« en: Julio 21, 2014, 08:36:26 am »
Si Tincho , clarisimo.
Ahora voy a poner el taquimetro y voy a ver si reconozco las conexiones que me decis, vuelvo al barco en 15 dias. Cualquier cosa te aviso.
Muchas Gracias por tu consejo.
Fernando
Ahora voy a poner el taquimetro y voy a ver si reconozco las conexiones que me decis, vuelvo al barco en 15 dias. Cualquier cosa te aviso.
Muchas Gracias por tu consejo.
Fernando
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Náutica/Navegación / Consulta sobre Taquimetro
« en: Julio 17, 2014, 12:02:59 pm »
Hola Foro, buenos dias
les cuento algo que me paso, lleve a reparar el barco (Pagliettini 690) y le sacaron el motor (Mercruiser 165 HP) para trabajar en la estructura. Al colocar el motor de vuelta el taquimetro no funcionó más.
El electricista, que cambio los instrumentos de medición de presion de aceite y temperatura de agua, me dijo que ese taquimetro nunca funcionó, (yo lleve navegando el barco de Tigre a Nuñez y andaba), sacó el taquimetro y me dijo que funciona, pero el problema es la transmisión de la información, que funciona con pulsos y no ve el transmisor en el motor, que el motor no lo trae, que no es el motor que corresponde a ese barco, bla bla bla.
Conclusión; fui navegando con el taquimetro en funcionamiento y ahora no anda.
Alguien entiende del tema o repara este tipo de inconvenientes ?
Saludos y muchas gracias.
Fernando
les cuento algo que me paso, lleve a reparar el barco (Pagliettini 690) y le sacaron el motor (Mercruiser 165 HP) para trabajar en la estructura. Al colocar el motor de vuelta el taquimetro no funcionó más.
El electricista, que cambio los instrumentos de medición de presion de aceite y temperatura de agua, me dijo que ese taquimetro nunca funcionó, (yo lleve navegando el barco de Tigre a Nuñez y andaba), sacó el taquimetro y me dijo que funciona, pero el problema es la transmisión de la información, que funciona con pulsos y no ve el transmisor en el motor, que el motor no lo trae, que no es el motor que corresponde a ese barco, bla bla bla.
Conclusión; fui navegando con el taquimetro en funcionamiento y ahora no anda.
Alguien entiende del tema o repara este tipo de inconvenientes ?
Saludos y muchas gracias.
Fernando
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Transporte / Re:Guia completa en mapa de las lanchas colectivas con horarios!
« en: Julio 16, 2014, 09:24:56 am »Hola Makhix, la lancha que va para el arroyon sale a las 8:00 hs de la estacion fluvial y dependiendo de como este la altura del agua sigue por el Arroyon o agarra el Borazo y sale al Canal Honda y de ahi hasta el Arroyon, vuelve a pasar para tigre mas o menos a las 10:15 o 10:30 por el Arroyon y Borazo.
La segunda lancha sale a las 15:30 hs y hace el mismo recorrido y al la misma altura en Arroyon y Borazo esta pasando para su regreso a Tigre a las 18:00 hs
Tincho, sabes si van a dragar el Arroyon ? Se hablaba de eso.
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Náutica/Navegación / Re:Hola ya tenemos el barco!
« en: Julio 15, 2014, 11:45:50 am »Creo que lo podés hacer vos tenés que comprar mangueras para nafta en cualquier Pirelli ,también te venden las abrazaderas y cuando puedas poner un detector-extractor de gases.
Si Doc, el barco tiene extractor de gases que se comanda desde el tablero, pero le voy a comprar un detector de gases, muchas gracias !
un abrazo
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Náutica/Navegación / Re:Reparacion de espejo y pata.
« en: Julio 15, 2014, 11:42:10 am »Hola Coquito. Que motor es? El agua en el aceite estaba en el motor o en la pata?
Mira por lo que comentas pueden ser muchas las cosas que hayan pasado. Si el motor no levanta precion de aceite es porque la bomba esta tapada o se rompio.
Si el agua estaba en el motor o el barco se te lleno de agua y entro agua dentro del motor o la junta de la tapa de cilindro esta soplada, eso en el menor de los casos.
La verdad que habria que revisrlo porque en la teoria pueden ser infinidad de cosas.
Si queres llama al mecanico que te recomienda el Doc o te consigo alguno. Yo no te lo puedo ver porque ando con poco tiempo.
Cualquier cosa que neesites avisa.
Saludos
Hola Tincho como andas ! bueno genial lo llamaré a este hombre y sigo adelante, los mantengo al tanto, muchisimas gracias !!
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Náutica/Navegación / Re:Reparacion de espejo y pata.
« en: Julio 15, 2014, 11:37:59 am »Hola, el mejor consejo que te puedo dar es hacerlo ver con un mecánico de confianza para no gastar plata al cohete,suele pasar al comprar embarcaciones usadas,te paso el dato de mi mecánico Marcelo Perez de guardería Anahí, hay que estarle encima como a todos pero es muy honesto 1164536227.Y no te amargues,es al cuete ponerle el pecho a la dificultad y salir adelante.Marcelo va a otras guarderías.
ok Doc !! muchas gracias
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Náutica/Navegación / Reparacion de espejo y pata.
« en: Julio 15, 2014, 10:11:02 am »
Hola Foro, les comento lo que me paso.
En abril compre el crucerito, un Paglietini 690. Lo sali a probar con el dueño anterior y tenía muy buen andar, el motor super sereno e increiblemente silencioso, un placer.
El dueño me dijo que le habia hecho motor y regulacion de valvulas el, junto con un amigo que tiene taller mecánico.
Cerramos la operación y todos contentos.
Me lo lleve de la Guardería La Bita, en donde estaba guardado en cama hasta Delta Uno, puerto privado en Tigre, donde quedo en amarra.
A la semana de estar en la amarra, me llaman para decirme que estaba haciendo agua, que no era grave, pero tenia que atender ese tema.
Despues de llamar a algunos mecanicos que no tenian disponibilidad para hacer el trabajo, llegue por referencia de un conocido a un mecanico que esta en el Puerto de Nuñez.
Fue asi que lleve el barco desde Tigre hasta Nuñez y lo sacaron del agua, el mismo dia que llegue.
El problema fue que el espejo de madera estaba podrido, asi que hubo que sacarle el motor, la pata, y dejar el escudo pelado.
limpiaron, quitaron y reemplazaron la madera en mal estado, laminaron con fibra de vidrio todo, montaron, pata, motor y comandos y lo botaron.
Hizo agua.
Lo sacaron del agua y determinaron por donde hacia agua, un rack del hidraulico según me dijo el mecánico.
Lo botaron.
Volvio a hacer agua.
Lo volvieron a sacar, determinaron que entraba por una abertura que no se usaba (que al desarmar la pata y recorrerla por completo, destaparon y no se volvio a tapar)
Botaron el barco y no hizo agua.
Peeero...
al poner el motor en marcha, este vibraba, y hacia mucho ruido. Nada que ver con la serenidad que el motor tenia antes.
Revisaron y vieron que era un chapon que cubre el volante del motor, le pusieron un suplemento para que no haga ruido.
pero la vibracion y el golpeteo continuo.
El aceite estaba emulsionado con agua, con lo que le cambie el aceite.
De todas formas, me lleve el barco, el trabajo estaba programado para hacerse en 20 dias y ya iban 3 meses, asi que me lleve el barco a Nuñez.
En el viaje, noto que la presion de aceite empieza a caer y el motor comienza a hacer un golpeteo mas fuerte, la temperatura nunca subió.
Pare frente a la Catedral de San Isidro y le eche Molykote al motor en caliente como me dijo el mecanico.
Continue el viaje, a poco de entrar al Rio Lujan, baje las revoluciones y continua hasta la amarra en ralenti, ya que el ruido era muy fuerte.
me quede a dormir, y a la mañana siguiente con el motor en frio, verifique el nivel de aceite y estaba ok.
puse en marcha y el ruido continua.
Estoy muy apenado, y quisiera saber si a alguno de ustedes le ha sucedido algo asi, y en tal caso que me aconsejan.
Muchisimas gracias por sus comentarios y opiniones, seran todas muy bienvenidas ya que es mi primer embarcacion.
Un abrazo
Fernando
En abril compre el crucerito, un Paglietini 690. Lo sali a probar con el dueño anterior y tenía muy buen andar, el motor super sereno e increiblemente silencioso, un placer.
El dueño me dijo que le habia hecho motor y regulacion de valvulas el, junto con un amigo que tiene taller mecánico.
Cerramos la operación y todos contentos.
Me lo lleve de la Guardería La Bita, en donde estaba guardado en cama hasta Delta Uno, puerto privado en Tigre, donde quedo en amarra.
A la semana de estar en la amarra, me llaman para decirme que estaba haciendo agua, que no era grave, pero tenia que atender ese tema.
Despues de llamar a algunos mecanicos que no tenian disponibilidad para hacer el trabajo, llegue por referencia de un conocido a un mecanico que esta en el Puerto de Nuñez.
Fue asi que lleve el barco desde Tigre hasta Nuñez y lo sacaron del agua, el mismo dia que llegue.
El problema fue que el espejo de madera estaba podrido, asi que hubo que sacarle el motor, la pata, y dejar el escudo pelado.
limpiaron, quitaron y reemplazaron la madera en mal estado, laminaron con fibra de vidrio todo, montaron, pata, motor y comandos y lo botaron.
Hizo agua.
Lo sacaron del agua y determinaron por donde hacia agua, un rack del hidraulico según me dijo el mecánico.
Lo botaron.
Volvio a hacer agua.
Lo volvieron a sacar, determinaron que entraba por una abertura que no se usaba (que al desarmar la pata y recorrerla por completo, destaparon y no se volvio a tapar)
Botaron el barco y no hizo agua.
Peeero...
al poner el motor en marcha, este vibraba, y hacia mucho ruido. Nada que ver con la serenidad que el motor tenia antes.
Revisaron y vieron que era un chapon que cubre el volante del motor, le pusieron un suplemento para que no haga ruido.
pero la vibracion y el golpeteo continuo.
El aceite estaba emulsionado con agua, con lo que le cambie el aceite.
De todas formas, me lleve el barco, el trabajo estaba programado para hacerse en 20 dias y ya iban 3 meses, asi que me lleve el barco a Nuñez.
En el viaje, noto que la presion de aceite empieza a caer y el motor comienza a hacer un golpeteo mas fuerte, la temperatura nunca subió.
Pare frente a la Catedral de San Isidro y le eche Molykote al motor en caliente como me dijo el mecanico.
Continue el viaje, a poco de entrar al Rio Lujan, baje las revoluciones y continua hasta la amarra en ralenti, ya que el ruido era muy fuerte.
me quede a dormir, y a la mañana siguiente con el motor en frio, verifique el nivel de aceite y estaba ok.
puse en marcha y el ruido continua.
Estoy muy apenado, y quisiera saber si a alguno de ustedes le ha sucedido algo asi, y en tal caso que me aconsejan.
Muchisimas gracias por sus comentarios y opiniones, seran todas muy bienvenidas ya que es mi primer embarcacion.
Un abrazo
Fernando
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Náutica/Navegación / Re:Hola ya tenemos el barco!
« en: Julio 15, 2014, 09:49:45 am »Y agrego un consejo al de Tony,cambía todas las mangueras de combustible y sus abrazaderas
Hola Doc, una consulta, le voy a cambiar las mangueras y abrazaderas al crucero, como debo hacerlo ?, o lo tiene que hacer un mecanico ? lo digo porque con el combustible no se puede improvisar.
El otro dia me quede a dormir y habia olor a nafta.
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Náutica/Navegación / Re:ME FUI A LA ISLA CON LLUVIA!!!!!
« en: Julio 15, 2014, 09:40:20 am »
Tal cuaall que lindo es el Tigre en Invierno !!
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Náutica/Navegación / Re:Al fin llegó la embarcación, a ver cuando voy a la isla por mi cuenta!
« en: Julio 15, 2014, 09:36:33 am »
Muy linda, felicitaciones !
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Náutica/Navegación / Re:Hola ya tenemos el barco!
« en: Abril 15, 2014, 09:19:12 pm »Felicitaciones y a disfrutarlo!!!gracias Olgui !
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Náutica/Navegación / Re:Hola ya tenemos el barco!
« en: Abril 15, 2014, 09:18:43 pm »Así es Tony...si si yo queria un barco diesel, pero se dio la oportunidad de comprar este a nafta, por eso lo tengo en revision completa, va a ser bien salado el tema, pero con eso no se jode!
Un hijo mío fue con sus amigos a hacer sky con una Tigra y se ve que no funcionaba la ventilación de la sentina y tampoco abrieron para que ventilara, y a la salida al río, cercana a la guardería explotó la embarcación con ellos arriba... Llamas por todos lados lo único que atinaron fue a tirarse al agua (el matafuero ni lo tocaron porque todo era pura llama, pues se había encendido la nafta de la sentina...
Todos chamuscados (nada grave, solo bigotes, cejas, pelo, etc) y con celulares y cámaras digitales perdidos en el agua, porque todo estaba suelto y sin protección en la lancha... Se quemó la nave e intervino prefectura con un sumario.
Por eso tu recomendación es oportuna, porque son graves las consecuencias de la no revisión
Carapa
