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"ASUNTO ISLEÑO" => Náutica/Navegación => Mensaje iniciado por: jussicca en Septiembre 23, 2014, 12:48:25 pm
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Muy buenos días a todos...mi nombre es Juan, soy kayakista desde hace un tiempo, amante de los ríos y arroyos del Tigre… A partir de mis paseos por la zona, fui observando las infinitas alternativas que permitía el uso de una lancha, sobre todo, si la intención es aventurarse lejos de los puertos. Espero me puedan orientar en relación a la materia, he leído el foro y he encontrado muchas personas con experiencia y con ganas de dar una mano. Aprovecho la oportunidad para hacerles la primer pregunta: Mi intención es comprar una lancha que me permita entre otras cosas, cargar el kayak y adentrarme en el Tigre, he observado muchas lanchas del tipo traker 620 o 700 que me han resultado sumamente llamativas , no solo por la apariencia y la ductilidad en el agua , sino por la robustez y la gran posibilidad de carga ( sobre todo teniendo en cuenta que quiero trasportar un kayak 4, 50 m ) , les consulto sobre que marcas , modelos o características tendría que tener en cuenta para tal fin. Desde ya les agradezco mucho la inclusión en el foro y la posibilidad de escuchar vuestras opiniones. Saludos Juan
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Bienvenido :) :) :) :) en el foro hay varios post sobre trakers , los podes encontrar con el buscador del foro. Por otra parte aca hay varios amigos q tienen trakers y te van a poder responder bien. En mi caso tengo otro tipo de embarcación por eso no te puedo dar una mano. :) :) :)
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Muchas Gracias Diego ...!!!! los voy a visitar , un saludo Juan .Diego disculpame las molestias, pero en el buscador con la palabra Traker no encuentro ninguna informacion ...Saludos y nuevamente gracias Juan
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Bienvenido, adelanteee!!! :) ;) :D ;D
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Gracias Vito...!
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Muy buena pregunta la que hacés, mirá, yo ando en un tracker 624, "pelado", "base", re-pontonero, o sea, sin cabina, consola ni asientos/butacas, con bastante espacio, y tengo mis dudas cómo entraría el kayak ahí adentro que quede piola, bien apoyado y sujetado, no te joda mucho y no se te golpee, hay que ver cómo quedaría. En la proa tengo un tambucho/asiento muy grande que jode bastante. En la popa en los laterales tengo unos tambuchos/asientos y se angosta un poco el espacio. Por ahí justo en el medio del tracker apoyado en el piso va bien, ya que hay disponible casi 4,60 mts, desde el balde de popa hasta el tambucho de proa. Habría que medirlo bien y/o hacer pruebas. Algún modelo sin tambucho en la proa puede andar muy bien. El sitio del astillero es www.trakker.com.ar, en algún astillero tienen que estar haciendo algún modelo que te vaya bien, planteaselos!!!
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Bienvenido :) :)
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Hola Juan BIENVENIDO!!para transportar cosas varias y hasta el kayak no dudes la mejor prestacion esta en en los traker,y la empresa que te comento Vito tiene varios modelos ,y navegan muy bien, SUERTE!
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bienvenido juan!!!!
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Bienvenodo Juan,buceá en la parte de náutica y navegación y vas a encontrar todos los comentarios sobre trukkers
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Muchas gracias por la información Vito, lo que describís en tu respuesta es justamente lo que estoy evaluando, una lancha dúctil que me permita cargar de una manera razonable el kayak, tendré que hacer pruebas y estudiar muy bien la distribución de los componentes de la lancha (consola, asientos, tambuchos, etc. ) de tal manera que deje lugar para el kayak , sin perder las prestaciones de la nave . Trate de entrar en la página que me pasaste : www.trakker.com.ar , sin suerte, espero que sea un problema momentáneo. En cascos me recomendas alguna marca en especial y motores ( mercury , Yamaha , 2 tiempos , PH ) , por último y disculpa tantas preguntas , hay alguna característica o características específicas que tengo que tener en cuenta a la hora de elegir una traker , algo que en tu experiencia sea elemental considerar ? UN abrazo grande Juan
Gracias por la bienvenida Cuatrovientos , Pacurro y raudax ... doc saludos ...voy a buscar por los foros que recomendas !!!!
PD: No me ofendo si quieren agregar informacion o instruirme en algun aspecto de lo que desarrolle ...un abrazo Juan
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Si vas a comprar nuevo, por ahí en el astillero el tracker te lo hacen "a piaccere". De motores tenés que hablar con Tincho, va a depender del tracker que termines comprando y del uso más frecuente que le vayas a dar. Usá el buscador del foro o metete a buscar para atrás que ya hablamos mucho de los trackers, son la 4x4 del río. ;-)
OT: Si, disculpá, parece que los del astillero "TRAKKER" tuvieron muchas visitas el último mes o están pijoteando hosting, o las dos cosas, supongo que la página revivirá el 1º de Octubre.
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Hola Juan,
Mirá, yo vendí hace unos meses un Trakker 620 matrizado con Mercury 75 ELPTO. Es "UN CAÑO", llevé de todo, chapas, cocina, maderas, parrilla, etc, etc... cargué 9 personas más bolsos chicos, anduve por el rio de la plata con sudestada y olas de 1.5 mts...
En esa medida, 620, te sentis seguro en todos lados, te recomiendo que sea matrizado porque se sienten menos los golpes y navega mejor porque es más pesado. El motor tambien excelente, creo que es la motorización ideal para esa embarcación, aunque con menos tambien la tirás.
Buscando uno similar para mostrarte encontré el mio, parece que lo venden y bastante más caro de lo que lo vendí yo.... :'(
http://vehiculo.mercadolibre.com.ar/MLA-519650225-excelente-trakker-matrizado-premium-620-2013-mercury-75hp-_JM
Ahora tengo una lanchita con un Yamaha 70 2t, tambien un caño el motorcito.
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Buen dia.
Navego seguido en un trucker de Astilleros Benavidez, 6.20 con un Mercury 60HP. Todo modelo 2014.
Salimos a pescar al Rio de la Plata y hemos navegado en condiciones muy desfavorables. Si bien su comportamiento en una sudestada difiere del de una lancha con casco en V, y con otro peso, se desempeño de manera aceptable, es importante destacar tambien que el timonel lo lleva muy bien. Es un trucker robusto y con una calidad de terminacion buena.
Saludos y suerte con la busqueda.
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Estimado Vito, espero que entre las opciones: “tuvieron muchas visitas el último mes “o “ están pijoteando hosting “, sea la primera opción, porque la segunda no me alienta mucho …En relación a los motores , me dijeron que un 2 tiempos “ecológico “ ( no sé qué significa esto ) , era lo suficientemente poderoso para arrastrar la carga ,con un gasto considerablemente menor que los 4 tiempos , pero como decís vos , habría que esperar la palabra calificada de Tincho ( hago señales de humo para localizar a Tincho ? ).Julián vi tu ex traker y me pareció muy linda…gracias por el consejo del “ matrizado “…y por el ejemplo del motor ( veo que es 2 tiempos ). Lo que tengo mis dudas, es si mi kayak de 4,50 m entra en él, sobre todo teniendo en cuenta que la consola es central , hermosa tu lancha nueva ..felicitaciones ¡!!!!. Hola Bernardo , gracias por tu comentario , sos la primer persona que me habla de los traker de los astilleros Benavidez , como habrás notado la mayoría se inclina por el astillero trakker , supongo que Benavidez está en un segundo lugar …Muchas gracias muchachos , estoy buscando en los foros los temas de trakers , pero no me es fácil encontrarlos…
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Hola Juan, con respecto a los trackers en calidad de materiales y construccion tenes astillero Baader, Traico, Alen como lo mejor, si te fijas en los precios vas a ver que hay un poco de diferencia de precios con las otras marcas.
Con respecto al Astillero Trakker yo he trabajado con ellos vendiendo sus productos pero los ultimos 3 que vendi dejaban mucho que desear ya que sus matrices estaban muy desgastadas y las embarcaciones salian con muchas imperfecciones y deformaciones.
Con respecto a los de astillero Benavidez no te los aconsejo, tienen mas de 10 juicios por embarcaciones que se han partido a la mitad, usan cualquier producto para abaratar costos.
Con respecto a el motor los 2 tiempos ecologicos son los Evinrude Etec que no te los aconsejo.Si revisas otros post se habla de los problemas que tienen estos motores.
Un motor de 4 tiempos tiene menor consumo que un Etec. Un 4 tiempos o un 2 tiempos puede ser una muy buena opcion todo dependiendo de lo que quieras gastar.
No se cual sera tu presupuesto y que distribucion es la que queres en la embarcacion y si es solo para transportar el Kayak o para salir en familia o amigos, pesca, etc
Si lo queres es navegar comodo y bien y el presupuesto te lo permite yo te aconsejo un Regnicoli Marea, es una embarcacion que navega muy bien y no golpea casi nada gracias al diseño de su fondo.
Los trackers fueron creados como embarcaciones de trabajo y a la hora de navegar por placer la experiencia de navegacion no es la mas comoda ya que golpean mucho, en la jerga nautica se los llama el rastrojero del rio, pero se utilizan mucho como embarcacion de placer porque son mas accesibles que otras embarcaciones.
Tanto en un tracker como en un Marea vas a poder transportar el Kayak sin problemas, hasta se puede hacer unos soportes de acero inoxidable para colocar el tracker en alguna de las bandas de la embarcacion para no perder espacio en el interior.
Espero te ayude un poco esto y cualquier duda no dudes en consultar.Saludos
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Tincho , muchas gracias por la información , por suerte me confirmas muchas cosas que venían resonando en mis oídos , a saber : los astilleros más reconocidos Baader, Traico, Alen ( es de Rosario ?) , Trakker , Regnicoli (¿ que astillero hace los trakers Regnicoli ? ) . Interpreto que en motores, preferís un 4 tiempos, pero que consideras que existen buenas opciones en 2 tiempos ( Yamaha , mercury ? modelos ? ), desde ya no recomendas los ecológicos ( sean 4 o 2 ) . También me esperanza saber que se puede trasportar el kayak 4 , 50 m en un traker por sus bandas ?. Bandas seria por su costado , en su interior , exterior ? en esta parte creo no entender del todo bien ( tendría que ubicarse la consola en un costado y liberar el otro costado para el kayak ¿?). La idea original es tener un medio de navegación que se destaque por ser robusto y amplio como para trasportar el kayak , desde ya que seguramente voy a usarlo para paseo , pero no es la intención principal . Si no molesta me gustaría seguir haciéndote preguntas en otra oportunidad . Muchísimas gracias Juan
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El Astillero Baader queda en San Clemente, av x nº 72 7105 Balneario San Clemente del Tuyú, Argentina, telefono 02257 15-55-7470 /
02257 15-58-5804, http://www.astillerobaader.com.ar/
Astillero Traico, Montevideo 788, 1648 Tigre, Buenos Aires, Teléfono:011 4749-0385. http://www.astillerotraicosa.com/
Astillero Alen, Pte. Quintana 2250 , Rosario, Santa Fe, Telefono 54 0341 431-4986 / Celular: 54 0341 153-047149/50, el representante en Buenos Aires soy yo.
Regnicoli no hace tracker, el Regnicoli Marea es parecido a un tracker pero nada que ver, tiene otro fondo distinto, es mas robusto, mas estable, no golpea ni una cuarta parte de lo que golpea un tracker. Estas embarcaciones las fabrica astillero Regnicoli, Boulevard de la Ribera 67
1646 San Fernando telefono: 4746-5665, http://www.astilleroregnicoli.com. Si te interesa esta embarcacion tengo una usada en exelentes condiciones, solo el casco, el motor ya se vendio aparte. https://www.facebook.com/broker.embarcaciones/media_set?set=a.106215339588278.1073741828.100005994369428&type=3 .
Los motores llamados ecologicos 2 tiempos son el Evinrude Etec.
Los motores 4 tiempos tambien son ecologicos, estos son un poco mas caros que el 2 tiempos ecologico pero muchisimo mejores.
Los motores de 2 tiempos no ecologicos, como Mercury, Yamaha tambien son muy buenos motores, tienen un poco mas de consumo de combustible que el 2 tiempos ecologico y que el 4 tiempos, pero su mantenimiento es bastante mas economico que los otros y son bastante mas baratos, por eso te digo que todo depende de lo que quieras invertir en la embarcacion y el motor, ese es el punto de partida, de ahi en mas es donde se empiezan a analizar las opciones.
Con respecto al kayak lo podes llevar en el interior de la embarcacion o como te decia en alguno de los laterales hacer unos soportes elevados de acero inoxidable para aopyar el kayack en los mismos, como si fuesen los soportes que llevan las tablas de wakeboard, eso habria que ver para poder encontrar el mejor lugar.
El Marea es mas amplio que los trackers ya que tiene mayor manga y la elsora es parecida, 6,30.
Cualquier cosa que necesites no dudes en consultar.
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Hola! te cuento que tengo un Tracker Prinz 6.30 de eslora y 2.0 de manga con un Yamaha 50 hp carburado. Vivo en la segunda sección y hace un año que estoy en construcción!!! lo cargue con arena, cemento, puertas, hasta una piragua! Para el uso que yo le estoy dando es muy recomendable!!!! El astillero esta en villa de mayo http://prinzboats.com.ar/ el dueño se llama Hector y si le decís que te recomendó alguien del foro seguramente va a tener alguna atención con respecto al precio!!!! consultame lo que quieras. Mucha suerte!!!
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HOLA TINCHO, no puedo acceder al link que pusiste, cuánto estás pidiendo por la Marea?
Gracias, perdón por el OT
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Gracias nuevamente Tincho , me queda clarísimo que Regnicoli Marea son palabras mayores y que los astilleros que me pasaste están en la cima del mercado . Sería conveniente que te cuente que en verdad soy un interesado nuevísimo en la materia, recién estoy tratando de interiorizarme sobre los aspecto básicos de las lanchas traker . Si bien cuando me meto en la cabeza un objetivo, termino la mayoría de las veces lográndolo y en general me gusta que las cosas sea de buena calidad, no sé si para empezar (primer lancha) sea conveniente hacer un gasto así, tampoco lo descarto, pero tendría que pensarlo bien. Vi tu embarcación y me pareció muy linda, pero si le sumo el motor y alguna cosita más que se necesite, creo que el presupuesto se me aleja mucho. Mi idea , no sé si es posible , vos me orientaras , es en una primera instancia , comprar un traker de buena calidad , más bien pelado ( con los implementos básicos ) y con el tiempo ir equipándolo ( esto es posible , que sería lo básico , lo imprescindible para navegar ? ) o en todo caso comprar un traker de mediana calidad completito. Otra cosa que me serviría mucho saber , es si se puede comprar un traker –motor , en forma financiada ( me disculpo si pregunto una pavada ) , en fin . Toda información suministrada me sirve, ya que como te anticipe más arriba , soy nuevisimooooooooooo en la materia .Tampoco se , si los astilleros te venden el casco con el equipamiento y el motor incluido o si se tiene que comprar por separado , casco , equipamiento , motor. En relación a los soportes que decís (donde llevan las tablas de wakeboard) los estuve observando y son muy pequeños para un kayak , y no sé de construirse unos más grandes para kayak , donde se podrían enganchas ( vos conoces de alguien que lo haya hecho ? ).Luisito me puso como alternativa un traker Prinz , supongo que en tu caso no sería la primer elección , pero podría ser una opción a considerar como primer lancha ? .Tincho te agradezco una vez más la buena onda , un abrazo Juan
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Hola Luisito, gracias por la información, algo me habían hablado de los traker Prinz pero la verdad que desconozco. Que significa un motor carburado? …te hago una consulta, en un traker de 6.30 de eslora y 2.0 de manga entra un kayak de 4,50 m o debo pasar a uno de 7 de eslora ? porque es una de las condiciones que busco . Tenes alguna idea de precio ? . Saludos y muchas Gracias Juan
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Juan,cuando comprás una embarcación te la venden con el motor que vos quieras,para llevar el kayak una 6.50 te alcanza yo traje arriba de mi caribbean de 5.05 mts un bote de 5 metros.Yo tengo un motor 2 tiempos Mariner 90 hp( es Mercury) es carburado,no a inyección como los EFI o los ETEC y es un fierro
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Hola Luisito, gracias por la información, algo me habían hablado de los traker Prinz pero la verdad que desconozco. Que significa un motor carburado? …te hago una consulta, en un traker de 6.30 de eslora y 2.0 de manga entra un kayak de 4,50 m o debo pasar a uno de 7 de eslora ? porque es una de las condiciones que busco . Tenes alguna idea de precio ? . Saludos y muchas Gracias Juan
hola jussicca, creo que andar comprando un casco pensando en la eslora para transportar un kayak y no tiene sentido gastar de mas! yo tengo 2 atlantikayak simplo y los llevo remolcandolos sin ningun problema.
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Estimado Doc , coincido con tu apreciación. En el día de ayer estuve en el rio y converse con un muchacho que tenía un traker 6.20
( Traico ), comparamos los tamaños y concluimos que alcanzaba y sobraba como para llevar el kayak , habría que estudiar donde colocar los implementos ( consola , asientos , etc. ) , también converse con otra persona que tenía un traker de 5 m y pico ….y también podría ser una alternativa , si uno le busca la vuelta (habría que sacrificar algunas cosas ) . En relación a los motores, después de la clase que me dio Tincho y otros consejos, concluyo que un motor 2 tiempos Mercury o Yamaha carburado de 50 a 90 HP, sería lo más propicio .Holucas , coincido en una primer instancia con vos , en que la comprar de un casco tendría que estar supeditado a otras necesidades. Seguramente de adquirir la lancha, le daría otras funciones, además de trasportar el kayak. Me serviría mucho saber que implementos como mínimo tendría que considerar, pensando en que también me gustaría usarla para pasear con familiares y amigos, trasportar bebidas y comida, etc. En relación a la alternativa de trasportar el kayak tirado por cabos, lo veo imposible, porque mi kayak es cerrado de travesía y seguramente se daría vuelta y se llenaría de agua , etc… etc ….un desastre. Muchas gracias muchachos por los consejos, un lujo leerlos. Si me pueden agregar algo más, con mucho gusto los seguiré leyendo. Un abrazo Juan
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hola, no entiendo bien, pero tu idea es llevar el kayak en el traker hasta un lugar mas lejano para después salir a remar??? porque de ser asi donde dejarías el tracker mientras remas, el delta es seguro, pero seguro cuando vuelvas no va a estar!!!.
si la idea es salir para divertirse en el agua, comprate un traker chico y un atlanticayak son muy divertidos. en una 4,60 un k1 entra justo entre las dos consolas.
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Hola Dilema ...segun lo que vos comentas , dejar una lancha sola ( amarrada ) , es sinonimo de perderla-roben , tendria que ser amarrada en un lugar donde la miren-cuiden ( casa , parador , recreo , spa , etc ) ? Conozco los kayak abiertos k1 , son divertidos pero no sirven para remar grandes distancias como el que tengo yo ... Saludos y gracias Juan
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Y, digamos que si te vas a ir unas cuántas horas y el tracker queda amarrado por ahí a la buena de Dios no se sí es buena idea. Dejarlo en un parador/bar/etc. es más razonable pero vas a tener que consumir o pagar la amarra...
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Gracias Gallo ...tendremos que pagar una amarra entonces ...existen lugares donde uno solo paga la amarra ? , como si fuera un estacionamiento de autos ? disculpen la ignorancia ....pero toda informacion me es util....Saludos Juan
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Que yo sepa así tipo estacionamiento no. Pero si es un parador bajás, te tomás algo, después te vas a remar por ahí y listo, je.
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Estimados amigos, muchas gracias por toda la información que me han suministrado hasta el momento, inmensurable !! …Quisiera si es posible, que alguien me oriente en relación a cómo debería estar equipado un trakker para navegar tranquilamente por el delta ( no me refiero a los elementos de seguridad que ya los conozco ) si no más bien a los elementos propios de la embarcación . He recaudado la siguiente información: consola ( que tendría que tener una consola para ser útil : relojes para medir que variables , volante , acelerador …etc.) , toldilla , bomba de achique , luces de navegación, Ecosonda , Power Trim , GPS , Radio VHF, Stereo...que tipo de tanque de nafta conviene , asientos ?..Algún elemento más que consideren esencial a la hora de salir a navegar? Un abrazo afectuoso Juan
PD: no les pregunto por los motores porque ya me han instruido bastante …
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Hola Jussicca.
El equipamiento en un tracker o cualquier embarcacion es el que vos le quieras poner.
Si lo vas a armar con consola le podes poner, el reloj de power trim, un tacometro, cuenta horas, voltimetro y precion de agua, dependiendo si el motor sea de 2 o 4 tiempos hay otras variables.
El ecosonda es un juguete que no sirve para mucho, el Gps si queres lo podes colocar, yo me he ido a todos lados navegando y jamas utilize un gps, despues el vhf tambien tendrias que colocar, bomba de achique indispensable, luces de navegacion.
El tanque de combustible dependera del motor que le coloques, si es un motor chico con los tanques de plastico de 25 litros o si queres mas grandes tambien hay, otra opcion es colocar tanques de acero inoxidable, cualquier opcion es valida.
En definitiva todo depende de lo que quieras gastar ya que en accesorios se va muchisima plata
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Gracias TINCHO nuevamente , deduzco de tu respuesta que la consola con estos elementos bastaría : velocímetro ( supongo que es él que llamaste cuenta horas ) , tacómetro , voltímetro , presión de agua , reloj power trim ( 5 relojitos en total ) alguna marca para recomendar ? supongo que me voy a inclinar por un motor 2 tiempos . Entiendo que además la consola lleva la radio VHF, el timón (volante) y el acelerador (palanca a la derecha) algo más ?. En relación al tanque de nafta , interpreto que los de acero inoxidable son mejor que los de plástico, lo que escapa de mi conocimiento es la relación entre el tamaño del tanque y el motor ( vos decís que un tanque de 25 litros sirve para un motor chico ( 40 , 50 , 60 HP ? 2 tiempos ) y un motor más grande que tanque debería llevar ?...TINCHO estoy haciendo averiguaciones a partir de los datos que me suministras , cuando tenga más idea de todo , voy a considerar tu propuetsa . Saludos Juan
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Hola,, el velocimetro te marca en nudos la velocidad,,, el cuenta horas es otra cosa ,,, marca las horas de funcionamiento del motor , es como el cuenta kilometro odometro del auto ,,,presion de agua importante y tambien se le puede agregar un voltimetro para controlar la carga de la bateria
yo en micaso llevo dos anclas una de labor,,, bien dimensionada de acuerdo a la eslora y otra mas pesada ( de respeto) tambien con cabo y cadena ,,,, no es dificil perder una por quedar enganchada....
Yo llevo dos cables de 5 metros con cocodrilos para arranque de la bateria,,,, el matafuego llevo uno de mas,,, y cabos ,, dos de dos esloras ,,, y otros mas ,,, nunca sobran
Por marcas yo le puse originales Mercury, ese el la marca de mi motor ,, los Yamaha vienen con uno integral que tambien se consigue para los Mercuri,,,, por mi experiencia los Pricol malos ,,, Faria buenos ....
Para nafta ,,,,, en la linea de alimentacion un filtro con trampa de agua , bueno
Disculpa el atrevimiento ,,, seguro Tincho la tiene reclara
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Como bien dice Pacurro en el trayecto del tanque al motor un filtro de nafta con trampa de agua y la marca de los relojes segun el motor que compres. Si compras Mercury no trae ningun reloj con lo cual te conviene relojes Mercury o Faria, si compras Yamaha, este te viene con un reloj que se llama Smartcraft que trae casi todas las funciones de los otros relojes, Mercury tambien vende este reloj multifuncion.Como bien dijo pacurro el cuenta horas te marca las horas de uso del motor, velocimetro no es un reloj muy necesario pero si lo queres se puede poner.
Los tanques de combustible son buenos los de plastico y obviamente los de acero inoxidable son muchisimo mejor y tambien muchisimo mas caros.Si es un motor hasta 60 hp te vienen con un tanque de combustible de 25 litros que comprando otro igual andarias muy bien. Los motores de mas de 60 hp no traen tanque con lo cual podes optar por comprar de 25, 45, o mas. En los motores grandes es mejor tener tanques mas grandes, yo en mi caso tengo un 150 4 tiempos con un tanque de 140 litros.
Si le vas a colocar un motor de 2 tiempos podes llevar los cables para cargar bateria, si es de 4 tiempos no son aconsejables ya que podes quemar la computadora del motor al igual que en los coches que tienen computadora.
Por eso te recalco que poner se le puede poner diez mil accesorios a una embarcacion, todo depende de lo que uno quiera gastar.
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Pacurro y Tincho …Muchas gracias muchachos, más que clarificadora su respuesta, entonces la consola como mínimo tiene que tener la siguiente relojería (cuenta hora, voltímetro (BATERIA), presión de agua, reloj de power trim ( si el motor tiene power trim ) más Radio VHF , volante y comando a distancia ? COMBUSTIBLE Y TEMPERATURA NO SON INDISPENSABLE ? ....opcional: tacómetro ( RPM) opcional , velocímetro opcional , GPS opcional , Stereo opcional , Ecosonda ( NO ES INDISPENSABLE ) ? En relación a los motores 2 tiempos , hasta 60 HP con 2 tanques de nafta de 25 l alcanza , motor 2 tiempos de más de 60 HP tanque de nafta de 70 litros o más ? y en el trayecto del tanque al motor un filtro de nafta con trampa de agua
Un abrazo grande y gracias Juan
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El tacometro es indispensable ( es el que mide las RPM del motor), este reloj lo necesitas para saber primero y principal el paso de helice que tu embarcacion va a necesitar. Los otros que marcaste indispensable estan bien El reloj de combustible solo lo podes poner si colocas el tanque de acero inoxidable, los tanques de plastico no traen para colocar el flotante para medir con reloj, pero algunos tanques de plastico como los Mercury y los Suzuki traen su propio medidor en el tanque.
El reloj de temperatura no se utiliza en los motores fuera de borda ya que los motores traen un sensor que si llega a levantar temperatura suena una chicharra y en el caso de los motores de 4 tiempos aparte de sonar la chicharra te apaga el motor.
Velocimetro opcional, gps opcional, stereo obviamente a tu gusto, ecosonda, opcional.
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Gracias Tincho,,,, en un cuatro tiempos tampoco es aconsejable dar corriente a otra lancha,,, tampoco recomendarias un arrancador auxiliar como una bateria Black & decker,,,,,,
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Hola Pacurro, arrancador si porque es un amperaje y voltaje constante el que envia a la bateria porque el arrancador tiene un control electronico, pero hacer puente con otra bateria genera fluctuaciones de amperaje y voltaje entonces puede quemar la computadora, lo mismo pasa en los autos con computadora
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Gracias Tincho,,, solo tu amabilidad supera a tu conocimiento,,,, :)
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De nada Pacurro
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Yo llevo aparte herramientas,alambre,un juego de bujías,un par de fusibles de 20 amp,una hélice y 2 pilotos amarillos largos pampero,aparte de una bolsa estanca con elementos de supervivencia , una bocina neumática y una linterna de led de largo alcance.
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Bueno muchachos por lo visto , hay que llevar muchas cosas extra en la lancha ...yo por mi lado , todavia averiguando algunas cosas basicas , como preguntarme que significa un motor de" Pata Larga " y en que casos se justifica adquirir un motor de pata larga o corta ,como tambien he leido en varios lados el termino "mezclador automatico " ....? el arrancador , se utiliza cuando el arrancador electronico falla , cuando hya porblemas en la bateria ? es comun que estos elementos fallen ??? un abrazo Juan
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Hola Juan, un motor pata larga es un motor que tiene 55 centimetros de pata hasta la aleta de cabitacion u un motor pata corta tiene 45 cm de pata hasta la aleta de cabitacion. Dependiendo la embarcacion en que se coloque hay que colocar pata corta o pata larga. En el caso de los tracker todos llevan pata larga. El mezclador automatico se refiere al mezclador de aceite. En los motores de 2 tiempos hay que mezclar la nafta con aceite 2 tiempos, esto se realiza en el tanque de combustible. Los motores que tienen mezclador automatico tienen un deposito aparte para colocar el aceite y la mezcla se realiza automaticamente y no manualmente como hay que hacerlo en los que no tienen el mezclador automatico.
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Gracias Tincho ....otra vez muy buena informacion...si me permitis queria preguntarte una cosita . Cuando uno compra una traker , el lugar que lo vende ( ASTILLERO ) , si uno se lo pide y tiene el dinero por supuesto , se la arma completa ? es decir , arma el casco con la consola , asientos , relojerica , comandos , volante , luces , motor , conexiones , bateria , etc con las marcas que uno solicita ? o uno va comprando las cosas por separado y existen personas que las arman ...en general que conviene HACER ? Pregunto esto , porque veo que hay muchos lugares que ofrecen vender por separado el casco , el motor , etc ...MUCHAS GRACIAS Muchachos
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Juan,en gral los astilleros te lo equipan con todo lo que vos pidas, total sos el que paga
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Los astilleros te arman la embarcacion a tu gusto con todo lo que vos quieras. Una cosa muy importante que tenes que tener en cuenta es que los astilleros tienen comision de algunas marcas y te pueden decir ponele este motor, esta marca de reloj, etc, no les hagas caso, si vos le decis yo quiero este motor y esta marca de instrumental te lo tienen que colocar. El motor lo podes comprar en cualquier concesionario o donde consigas el mejor precio y hacer que lo lleven al astillero y te lo coloquen ahi. No estas obligado a comprar todo en el astillero.
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Doc , supongo que si uno pide y paga , ellos conceden . Me sirve saber que uno puede comprar las cosas por otro lado y los astilleros en última instancia lo acoplan al casco, (conexiones , montajes , etc. ) …ahora bien , eso supone un trabajo ( mano de obra ) , lo que me lleva a pensar que incluye un costo determinado más allá de las piezas a incorporar , en otras palabras , antes de decidir comprar las cosas por fuera del astillero , debo saber cuánto me van a cobrar por incorporarlo a la lancha , no sea que consiga las cosas más baratas por fuera , pero con la mano de obra , me termine saliendo más caro que si acepto el combo del astillero , se entiende ?.....Tincho , más allá del motor , comando a distancia y relojería . Hay otros elementos que pueda conseguir por fuera de un astillero, donde pueda hacer una gran diferencia ¿? Muchachos más que agradecido por vuestros consejos…un lujo el foro….abrazos Juan
Ejemplo , este mismo motor en un astillero me lo ofrecieron más caro , ahora bien , si yo lo compro y lo llevo para que lo coloquen , finalmente con la mano de obra , no me terminara saliendo más caro : http://vehiculo.mercadolibre.com.ar/MLA-515706546-motores-mercury-75-hp-2t-elpto-full-oferta-dorazio-boats-_JM
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Podés hablar en el astillero y comentarles lo que conseguis más económico a ver si empardan el precio o consultar el precio del combo con Tincho (que tiene buenos precios) y que te haga todo el trabajo,en una palabra como en náutica todo es caro se hace lo que a uno le conviene más,el astillero responde por el casco,el motor viene con su garantía y la instalación de todo te la garantiza quien la efectúa con gente conocida no vas a tener problemas. Yo cada vez que cambié el motor la instalación me la hizo el mecánico de la guardería,que es quien me atiende la lancha desde que la compré.
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Entiendo Doc …a Tincho lo tengo en cuenta para el final , cuando averigüe todo y decida por una opción concreta , le voy a pedir a él un presupuesto …pero todo a su debido tiempo , ahora estoy en una etapa de conocer y averiguar , en general me tomo mi tiempo . Doc. como bien describís , hay que hablar con todos y ver la mejor oferta…lo que no me queda muy claro es la opción armarlo con diferentes personas : entiendo que se podría comprar el casco en el astillero , el motor y complementos por otro lado y conseguir a una persona de confianza que haga el armado ( motor , eléctrica , etc. ) …ahora bien , donde se haría el trabajo , en que lugar , los vendedores llevarían los componentes a ese lugar ? Sorry si la pregunta es básica, pero prefiero pasar por burro que hacer macanas. Un abrazo Juan
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El vendedor del motor te lo entrega donde vos le digas (viene embalado) con el morse,cable y hélice ,el que te va a hacer la instalación te puede conseguir lo demás o lo comprás vos y lo llevás,no es mucho y no ocupa demasiado lugar
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Gracias Doc. …!!! Entonces el astillero se ocuparía del casco con todos sus implementos, consola, luces, asientos, compartimientos…etc., digamos que yo consigo el motor con todos los implementos relacionados al motor y la persona que hace la instalación, ahora bien, llegado a este punto. Donde se ensambla todo? en el astillero , ellos permiten este tipo de arreglo o tengo que tener una guardería , todo va allí y se ensambla en la guardería , esto se estila ? Saludos y infinitamente gracias Juan
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sE PUEDE HACER EN LA GUARDERÍA O SE LLEVA LA EMBARCACIÓN A REMOLQUE A OTRO LUGAR
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trakker es un modelo de benavidez creo
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No Juano Tracker es un tipo de embarcacion y Trakker es la marca de un astillero con el mismo nombre
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Muchachos, consideran algún elemento más de importancia a la hora de armar un traker ? ya hablamos del casco ( matrizado ) , del motor , tanque de nafta , consola-relojería …que es un “filtro con trampa de agua “ en la línea de alimentación ? …Un abrazo afectuoso Juan
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Se coloca un filtro entre el tanque de nafta y el motor que centrifuga el combustible separando el agua que queda atrapada en la parte inferior del mismo y filtra impurezas y luego va al motor,hay algunos con filtrante microporo que son muy eficientes
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Muchas gracias Doc...!!! estuve leyendo unos post anteriores y note que ademas de los astilleros aqui nombrados , figuran tambien como recomendables : Romano Marine y Olympic Marine . Saludos y gracias Juan
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Hola Jussica, Romano Marine no existe mas en la Argentina, ahora se encuentra en Brasil, Olympic Marine si, se encuentra en Tigre
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Gracias Tincho por la info...muchachos alguno sabe el mail de astilleros Trakker : http://www.trakker.com.ar/index.html , porque el sistema que tiene para mandar mail a traves de la pagina no funciona bien...Saludos y gracias Juan .PD: Consulta , cuando uno compra una lancha nueva tiene que matricularla , donde , alguna sabe el costo , hay que llevar a cabo algun otro tramite ? Un abrazo Juan
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Se matriculan ante PNA. Algunos vendedores de lanchas nuevas te hacen el trámite a través de una gestoría propia (te cobran, obviamente). Sino lo podés hacer vos en cualquier dependencia de prefectura.
En la página de PNA están los requisitos.
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Gracias Gallo por la informacion , no sabes cuanto cobran ? se necesita hacer algun tramite mas , para poner la lancha en el agua ? Saludos y nuevamente gracias Juan
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Hola Jussica, si compras la embarcacion en el astillero ellos te hacen todos los tramites incluidos en el precio que te pasan. Es la mejor opcion asi del astillero va directo al agua lista para navegar. Si haces los tramites vos vas a tardar varios dias y mas en esta epoca que todo el mundo se acuerda en esta epoca de hacer los tramites para poder navegar en la temporada.
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yo compre hace 20 dias una embarcacion nueva con motor y de la matricula se encargo la nautica,me cobraron $1500,no se cuanto vale si la hago yo,lo que se es que sale rapidisimo cuando se encargan ellos! saludos
eltano
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Hola Eltano, si es mejor que se encargue la nautica. Si el tramite lo tenes que hacer por tu cuenta te ahorras unos pesos pero se pierde muchisimo tiempo,la verdad que no vale la pena hacerlo uno mismo
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Muchas gracias eltano , tincho ...voy a tener en cuenta lo que me dicen de la matricula en caso de comprar lancha nueva ....!!! Tincho , estuve viendo los traker de los astilleros que me pasaste , por ahora los que más me convencen son los traker de Alen y Trakker . Lo que me cuesta explicar, es porque muchos de los traker publicados a la venta usados, tiene el mismo precio que los nuevos y en otras oportunidades son más costosos que los nuevos….? Es porque tiene un equipamiento que yo no percibo que los encarece…? Si me podes explicar esto te estaría muy agradecidoooooooo…Saludos Juan
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Juan fijate que muchos avisos de embarcaciones nuevas ponen el precio del casco SIN motor y los usados que se publicitan incluyen el motor y todo el equipamiento.
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Muchas gracias eltano , tincho ...voy a tener en cuenta lo que me dicen de la matricula en caso de comprar lancha nueva ....!!! Tincho , estuve viendo los traker de los astilleros que me pasaste , por ahora los que más me convencen son los traker de Alen y Trakker . Lo que me cuesta explicar, es porque muchos de los traker publicados a la venta usados, tiene el mismo precio que los nuevos y en otras oportunidades son más costosos que los nuevos….? Es porque tiene un equipamiento que yo no percibo que los encarece…? Si me podes explicar esto te estaría muy agradecidoooooooo…Saludos Juan
Pasame algun link de los trackers a los que referis a ver porque tienen mayores valores que los nuevos, puede ser por equipamiento, puede ser por el astillero que lo haya fabricado o tambien hay muchos que ponen precios irracionales.
Igualmente a todo lo que averiguastes vas a tener que volver a averiguar porque esta semana que paso han subido de precio los motores y ahora van a subir tambien las embarcaciones.
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Si Doc , tengo en cuenta lo que marcas , pero a pesar de ello , están más caros . Tincho que buena noticia me das ….se supone que los precios irán aumentando ¿ porque tan rápido ? alguna vez bajan ? les paso este Ejemplo ( que creo ya conocen ) : http://vehiculo.mercadolibre.com.ar/MLA-528501272-excelente-trakker-matrizado-premium-620-2013-mercury-75hp-_JM Un abrazo Juan
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Jussica, aparte de todo el equipamiento extra como ser los tapizados en cuerina nautico ,consola central , asiento vaiven con conservadora , parabrisas, arco de acero inoxidable en el parabrisas, VHF, ecosonda, relojes Mercury, todos los elementos de seguridad.
Aparte de todo esto segun dice el aviso tiene la embarcacion habilitada para 10 personas, o sea que esta habilitada como embarcacion mercante, los precios que te pasan a vos en el astillero son con habilitacion para 6 personas maximo, que es la habilitacion de placer deportiva.
Si lo pedis con habilitacion mercante es mas caro.
Con respecto a los precios, los motores aumentaron porque no podian mantener mas los valores al dolar oficial y entonces ahora estan trabajando con un dolar a 10 pesos y las embarcaciones van a aumentar porque se acerca la temporada y los precios siempre suben para la temporada y aparte que se viene una devaluacion importante.
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Para matar la ignorancia, cual es la diferencia de un traker matrizado del que no? que significa?
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Hola Coroneitor, la diferencia del tracker matrizado al que no es matrizado es que el matrizado el piso se fabrica en una matriz con lo cual queda liso como por fuera y el que no es matrizado puede tener el piso plastico o en madera y es que viene salpicado por dentro
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Entiendo Tincho ....tenes algun mail para contactarte ? Saludos Juan
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Juan,desde usuarios podés mandarle un MP
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Gracias Doc...!
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Hola Coroneitor, la diferencia del tracker matrizado al que no es matrizado es que el matrizado el piso se fabrica en una matriz con lo cual queda liso como por fuera y el que no es matrizado puede tener el piso plastico o en madera y es que viene salpicado por dentro
haaa ok
Pero eso tiene alguna ventaja o es solo estetico?
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Hola Coroneitor, la diferencia del tracker matrizado al que no es matrizado es que el matrizado el piso se fabrica en una matriz con lo cual queda liso como por fuera y el que no es matrizado puede tener el piso plastico o en madera y es que viene salpicado por dentro
haaa ok
Pero eso tiene alguna ventaja o es solo estetico?
Hola Coroneitor, si es piso plastico es solo estetico lo del matrizado, ahora si el piso es de madera, aparte de ser estetico tiene una vida util menor el piso, mas o menos en 10 años hay que volver a cambiarlo