Yamile te agradesco todo dato que me sea util para consultar, no soy muy exigente lo unico que quiero que me termine en termino y medianamente sea un trabajo presentable ,gracias.
 
Hola Ale como andas ,todavia tenes la lancha ? como funciona el motor ? o la combiastes... terminastes lo del Carapachay ? ( era en el carapachay no ??) bueno todavia nos debemos un encuentro en algun lugar del delta para charlar o compartir una mesa , desde ya te agradesco el dato sobre el lonero ,un abrazo.

Hola ,alguien conoce algun Lonero para hacer un cerramiento en mi traker que sea serio , cumplidor y  no cobre mucho , desde ya muchas gracias
Jorge

Hola , alguien conoce algun lonero cumplidor para hacer el cerramiento de mi traker , desde ya muchas gracias
Jorge

Hola quiero agregar que el caso de la bermuda Linx que es un muy buen casco como todo lo que  hizo Astilleros Nautica  puede ser que el casco modelo 82/83 no este en condiciones optimas para un Riopla picado.
En cuanto a los traker de Astilleros Benavidez es verdad los primeros se quebraban pero porque ellos fueron los primeros en hacer trakers en Arg fines de la decada del 80 y el costo de largar un prototipo al mercado y hacer punta suele tener sus problemas
Yo el unico defecto que les veo es que son muy mezquinos con  la manga ,pero todos los trakers son golpeadores no solo el Benavidez 
La Marea hoy llamada Regnicoli 630 no es un traker solo se parece ya que tiene una V muy bien dibujada . como pone elipa es muy bun casco pero lo menos en motor es un 90/115 hp 
Tambien tendrias que considerar la Marsopa que es muy buen casco en ese tipo .
PD: Ojo no defiendo a Benavidez ya que cuando sali a buscar traker en el 2007 pase por el astillero y me atendieron muuuyyy mal.

Si era una Bermuda Linx excelente astillero, pero no tomemos casos que son un poco extraños, en cuanto a rumbo (roturas) ya que nunca se supo el porque, hay varias hipotesis. de las cuales las mas fuerte quizo cobrar seguro

Si es aso que mencionas no es problema , fijate que tenga bien el espejo. lo bueno seria saber de que estillero es, por lo menos para poder dar alguna opinion ...

Estimados, en la búsqueda, he visto un casco de un tracker del año 94 con una rayitas con forma de arañitas o estrellas.
Son superficiales y se trata de un casco de los antiguos, o sea, con espesor.

Es grave?

O con una lijada y pintura se arregla?

Gracias por vuestra atención.

Un saludo.

Luis.

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P.D.: en el siguiente link http://img34.imageshack.us/img34/703/araitas.jpg subí una foto para apreciar lo que comento.

Hola LAPBB te cuento mi experiencia yo compre un traker cabinado en el 2007 y le puse un mercury 0 hs.60hp (no tenia mas guita para comprar otra cosa ) pero previo a esto mire que en el rio hay trakers cabinados con 50 y hasta 40hp por lo tanto me dije con un 60 tengo de sobra 
Y no fue tan asi el traker cargado con bagayos y 4 personas andaba bien ,planeaba,  pero con rio picado ( lease El palmas movidito     )no me generaba seguridad ,por lo tanto junte un pesos vendi el 60hp con 70/80hs ( lease nuevo). y me compre un 90hp  .Los que saben dicen que en la nautica siempre es bueno que te sobre motor ,pero ojo el 60 lo empujaba bien lo que pasa que estaba un poco justo ( OJO, REITERO LO LLEVA BIEN ) , a mi me gusta ir mucho a Caremelo  y a Palmira y para el cruce del riopla es mejor que te sobre.
Otra cosa que jode en los cabinados es el viento , yo veia que con viento y cargado me faltaba un poco , la motorizacion ideal es entre 75/90 hp hay gente que le pone un 100/115 a un traker de 6,60 humildemente me parece mucho ya que son muy planos de fondo y con tanta potencia un dia levantan vuelo ,je,je.
bueno cualquier cosa estoy a tu disposicion ( si algun dia queres te bajo el mio y asi calculas lo del motor en vivo )
PD: si solo tenes para un 60 compralo y despues pegas el salto , vos mismo te vas a dar cuenta cuando va exigido o no ...
Suerte con la compra.
 

Hola Profejds, estoy la búsqueda de un tracker cabinado.
Leyendo tu comentario sobre la motorización, y a raíz de los comentarios que escucho (muy variados) es que te consulto: me dicen que para comenzar a hablar, no menos de un 75HP.
Depende también del peso. Con tu 60HP, cuántas personas transportás?

Gracias.

Un saludo.

Luis.

Hola , si , es verdad para toda embarcacion a motor necesitas carnet , pero si navegas con un 4/5 hp sin molestar a nadie , no te van a parar .