Buenas markus fíjate anda a verla, fíjate si te gusta tiene el espacio que necesitas para tus actividades, desde ya te digo es una buena embarcación, tengo una hace 8 meses y con un 35 anda re bien y hace poco le coloque un 40 y anda un avión con 5 arriba, lo único que si que esta embarcación la venden creo ''básica'' como para que vos le agregues los elementos que cada persona necesite ya sea butacas comando posa cañas etc. Saludos

ahhh bueno entonces si les enseña sobre motores de 4 tiempos y es mas completo el curso porque son mas complicados si llegaran a tener algún problema de calibración o eléctrico. Saludos

Gracias, gracias ya esperando volver al agua a seguir asentándolo tranquilo nomas. Saludos

Gracias fede, no lo dudes cuando puedas ponerle uno mas grande vas a planear fácilmente ya que esta lancha es liviana y plana atrás, con el 35 íbamos 5 arriba en el Paraná y planeaba lo mas bien aunque por supuesto se consume nafta por el peso pero el andar es muy bueno. Saludos

Cata con el tema de la presión de nafta ya tenemos otra cosa que revisar la bomba de nafta si esta tirando y manteniendo la presión bien, por lo de la perita de nafta no te hagas problema de si es o no original que eso no te cambia nada lo se muy bien el tema es que tenes que revisar que las mangueras no pierdan en las abrazaderas y después tiene que quedarte la pera llenita o casi dura si siempre sigue como si estuviera cargando después de revisar esto el flotante o punzua creo se dice asi no esta trabajando bien o sea sellando para que no entre mas nafta. Estas son solo cuestiones a tener en cuenta nada mas para ir descartando las posible causales de ese lento arranque. Saludos

Buenas Cata , el tema del arranque casi siempre suele ser que falta regular el carburador. Si después de que arranca tratas de mantenerlo andando, después lo dejas regulando y no se para esta bien el carburador ya si se para el tema esta ahí regular aceleración y entrada de aire. Trata siempre cuando esta el motor frio poner cebador al mango: Si intenta arrancar y se para le sacas el cebador y aceleras un poco y le das. Si con el cebador puesto se queda andando déjalo unos segundos andando con el cebador y después le sacas el cebador. En los motores algunos responden diferentes a otros en la forma de arrancar. La bujía te diría si es vieja que directamente le pongas una nueva para no especular y renegar por eso. Saludos

De nada pero aclaro por el comentario anterior el agujero es bastante chico, por escribir rápido sin mirar ni revisar jaja Saludos

que bien moquehue, seguro que el mecanico regulo el carburador ya sea la entrada de aire, nafta o aceleración el tema era por ahí nomas . Saludos