Tema: Pagliettini Comodin "406" con Tohatsu 40 hp (trimado monoposto a caña)

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Cómo están, gente ?!?!?! Le puse el Tohatsu 40 hp a la Pagliettini Comodin, y parece que vuela! (se nota que vengo de una pata surubí?) Jajaja! Pero también se nota que ese motor anda mucho mejor en la Pagliettini que en el tracker donde lo tenía puesto. No la empiezo a acelerar y ya planea. (creo que eso es bueno). O sea, no logro mover la aguja de lugar y planea, si la acelero un poquito, ya vuela. Supongo que en el tracker nunca anduvo tan bien porque es pata corta.
Ahora, tengo unas dudas grosas. Me parece que el motor queda demasiado metido adentro del agua, siempre es conveniente colocarle una madera arriba del espejo y que el motor apoye ahí un poco más arriba? (eso por ejemplo lo tenía el tracker y no estoy muy seguro si terminaba siendo perjudicial, al ser este pata corta) Le pongo la hélice original o le pongo una con paso "más grande" que se compró para el tracker? (igual eso ya mismo lo estoy probando). Muchas gracias a todos los eméritos!!! ;-)

[mariosi]

buenisimo vito pero tene cuidado que no te agarre aeronautica y te exija el carnet para volar se vienen las fiestas y necesitan efvo. ja ja tincho te va a dar la justa a que nivel va el motor exitos

[maxi]

Como es el tema de la pata, si tiene larga va a tener siempre larga se puede cambiar?

[Decimomeridio]

Antes de la bermudita siempre buesque una comodin, y todas las que vi venian con 80hp 100 hp 115hp nunca pense que anduvieran con un 40.

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ojo, voy yo solo sin nada. (casco pelado) puede ser que el motor se me meta abajo del agua por estar trimado al palo? pero qué bien andaba en esa posición !!! ;-) Ojo, como que el motor está caído adentro del agua y caído para atrás cuando detengo la marcha. Las olas pegan en la tapa del motor. Cuando la acelero un poquito sale volando y sale afuera del agua como trompada de loco... ;-)

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Como es el tema de la pata, si tiene larga va a tener siempre larga se puede cambiar?

No no, el motor es pata corta. En el tracker casi me quedaba la aleta de cavitación afuera del agua. (planeando). Acá se va para abajo lindo, no sé qué tan bueno es eso... ;-)

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Imaginen la Pagliettini toda vacía y pelada adentro, yo sentado atrás manejando con la caña, el trimado que me conviene es tirar el motor caído para atrás. Pero la parte trasera del motor me queda casi adentro del agua.

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Pagliettini "The Revenge" 35 años:

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Trimado "extremo"... supongo que para andarla así me debería sentar adelante alargando la caña o con comando, o meterle peso en la proa. (?) O una vez logrado eso, trimarla un poco más arriba.

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Me parece que le pongo la hélice original, solo porque dice "JAPAN"... ;-) (la otra es koreana)

[doc61154]

Es una lancha hermosa creo que subiendo apenas unos grados el trim debería volar

[raudax]

MUY LINDO CASCO VITO Y EL MOTOR NI HABLAR SALUDOS!!

[doc61154]

Vito la diferencia entre el trakker y la comodín es el casco,el primero empuja el agua la comodín la corta,la aleta de cavitación tiene que quedar a la misma altura que la parte de abajo del espejo,si queda arriba o abajo se derrocha la potencia del motor

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Muchas gracias, Doc !!! Si, la primera vuelta que pegué me di cuenta, qué diferencia infernal entre el casco en "v" y el tracker.

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Este casquito para andarla solo y a caña debe estar pidiendo esos flaps que se le agregan atrás, no?