Jajajja! Grande Wally. Me gustó por ejemplo que el grupo de facebook "islas del delta" llegó a 40.000 miembros, ese es un lindo "foro general", quizás hay que ponerle un poco de ingenio al post para que te den bola. 
Y ya te digo, los grupos de whatsapp en general, limitados a 256 personas, con la gente compartiendo cualquier cosa, no sé, no me llaman, tengo un problemita personal con eso. jajaja! Sobre todo por el celular de batalla que tengo que jode con "espacio de almacenamiento" a cada rato.
Y bueno, sabés que los foros de internet siguen existiendo? Si vos te fijás, muchos sitios de internet, de muchas empresas tecnológicas, cuando hay un botón de "soporte", por lo general es un foro. El tema es cómo lograr que el foro maneje algún tipo de información única que no se consiga en las redes, no?  Esos foros técnicos de soporte en internet manejan una data que no conseguís en cualquier lado.

Cita de: VITOMARTIN.COM en Febrero 04, 2025, 09:13:50 PMJajaja! Grande Wally, no me acuerdo quién era el que canchereaba con los grupos de Whatsapp.
Bueno, igual esperamos a ver si entra alguno contento con algún grupo de WhatsApp.

Los grupos de Whatsapp sirven en la Isla si se arman cerca de donde tienen sus viviendas, o sea sus vecinos, pero para poder comunicar algo en general y que sea de interes para a muchas personas, estarian los Foros!!!.....  

#bucetas

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"El Isleño y el Tabaco"

Desde tiempos coloniales, el isleño del Delta del Paraná ha mantenido una estrecha relación con el tabaco, ya sea para armar cigarrillos o para fumar en pipa. Esta práctica, heredada en parte de los pueblos originarios y enriquecida con las costumbres traídas por los inmigrantes europeos, se convirtió en una tradición que perdura hasta la actualidad.

Los primeros habitantes criollos de las islas del Delta, acostumbrados a una vida de trabajo en la pesca, la caza y la producción maderera, adoptaron el tabaco como una costumbre cotidiana. Su cultivo en la región fue limitado debido a las condiciones del suelo y la alta humedad, pero el comercio fluvial con otras provincias permitió que los isleños accedieran a hojas de tabaco secas, las cuales utilizaban para liar cigarrillos o para el uso en pipas artesanales, muchas veces talladas en madera del lugar.

La pipa, en particular, tuvo un papel importante en la vida social del isleño. Además de ser un objeto de uso personal, también era un símbolo de pausa y reflexión en jornadas de arduo trabajo. Era común que, al final del día, los isleños se reunieran alrededor de una fogata o en sus hogares de madera para compartir historias, mientras el humo del tabaco se elevaba en el aire húmedo del Delta.

Durante el siglo XX, con la llegada de productos manufacturados, el tabaco en rama fue perdiendo espacio frente a los cigarrillos industriales. Sin embargo, muchos isleños continuaron liando su propio tabaco, valorando tanto el ahorro como el sabor más auténtico de las hojas secas. En algunas familias, la tradición de fumar en pipa aún se mantiene como un legado de los abuelos y bisabuelos, quienes encontraron en este hábito un momento de conexión con la naturaleza y su propia historia.

Hoy en día, aunque el consumo de tabaco ha disminuido por razones de salud, la imagen del isleño con su pipa o cigarrillo armado sigue siendo un símbolo del Delta del Paraná. Su relación con el tabaco es un reflejo de su identidad: austera, artesanal y ligada a la tierra y al río que lo rodea.

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Aunque sea livianito para sacar del barro, no se tienten con el Della Ostia Patagonia 270. 

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Me preguntaba si seguirá existiendo el astillero (de) Traicovich. Y si hay astilleros que hagan chalanas plásticas, o de madera. Se cayó la página del Astillero Traico pero me hubiese gustado chusmear los modelos. Esta se parece mucho a la de 5 mts.

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Eso puntiagudo es la proa del Olympic Marine K1 430 

Tracker San José Costero 620

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Atlantic "Surfing.Kayac"

Mucho tiempo diciendo "Ah? Atlantic, si, yo tengo uno", pero creyendo que se trataba de un "AtlantiKayaks", que en realidad se dedicó siempre solo a los rotomoldeados. Es un kayak de fibra, bastante angosto en proa y popa, muy ligero, tiene una muy pequeña quilla en la parte trasera. Fue mi preferido mucho tiempo, aunque nunca me quedó cómodo el cockpit y después de un viaje largo se te acalambran las patas. ;-) En fin, se agradece cualquier data de astillero. ;-)

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