Es un fierro. Yo tengo uno hace 4 años, lo tuve en una Olympic Marine 3.90 m y ahora en una canoa isleña 6.5 m y anduvo barbaro en ambos roles. Gasta tipo 2 L/h.

Hola Todos:

Venia ayer por el Sarmiento a las 15 hs aprox navegando con un vecino a la altura del colegio, por la derecha despacio (ando con una canoa y un 20 HP). Mas a mi derecha, sobre la costa remaba un bote club. En eso, a un muchacho se le ocurre la desafortunada idea de pasar a toda maquina entre nosotros con un cuddy lleno de gente. Zona de estacadas y mucho oleaje, el rio conspiró para que el bote club se abriera y este hombre, en el intento de esquivarlo, termina tocandome en la banda increpandome si no lo veo venir. Despues de putearnos un rato como corresponde y amenzarnos mutuamente con denuncias a prefectura, cada uno siguio por su lado y nos quedamos hablando de lo loca que esta la gente con el remero.

Pero me doy cuenta de que todos conocemos a algun familiar o amigo que cree que porque salio tres fines de semana seguidos es el rey del rio, capaz de hacer slalom entre los obstaculos (remeros e infelices que vamos despacio) exitosamente. Pero no es asi: por eso se la dan sistematicamente. Como yo no puedo convencer a los infelices que conozco, me imagino que Uds tampoco. Asi que, a tener cuidado que empieza la temporada!

Francisco

Hola Todos,

a mi me pasa algo muy parecido a lo que informa Toni, pero estoy seguro que no son jejenes. Lo se porque cuando me meto al agua termino con un sarpullido (rosada, con puntitos, sin inflamacion) en algun lado, pero cuando me quedo tres horas en el muelle no. Asi que excepto que sean jejenes subacuaticos, no puede ser. Me dijo el medico que puede ser por el calor, pero no se.

Yo estoy en el Sarmiento y Rompani.

Abrazo!
Francisco

Hola!

una para la gente con experiencia en motores. Mirando en detalle la pata, note que mi Honda 20 HP tiene comida/desgastada la ultima pieza antes de la helice. El resto de la pata y la helice misma estan en buen estado. Alguna idea al respecto? Tengo que ocuparme?

foto: https://www.dropbox.com/s/5jtyrh37ddlwqzv/IMG_20141225_193305514.jpg?dl=0

Pense que quizas se trataba de un tema de corrosion, por ende adjunto foto del anodo de sacrificio (que nunca cambie, y ya pasaron 200 Hs y mas de tres años de uso).

Gracias a todos de antemano!
Francisco

Estas son,

http://marine.honda.com/parts/accessories/categories/propellers#3-blade-stainless-steel

Hola!

queria agradecerle a todos! Despues de seguir sus consejos el grupo anda!
Lo tuve que desarmar integro y secar parte por parte, inclusive ambas bobinas. Pero con un caloventor alcanzo. Al motor le hice lo recomendado por uds, que me contaron que es analogo a lo que se hace con un fuera de borda cuando cae al agua.

Bueno, gracias de nuevo!

Francisco

Gracias por la informacion. Siempre un dato util GRANPARANA!

Hace 5 años, recuerdo que vos me diste los datos mas razonables de como era vivir en el delta. Aprovecho para agradecerte de nuevo.

Francisco.