El plastico no sufre alteraciones con el transcurso de los años

Con todo respeto Tincho: el plástico sufre con el tiempo, se agrieta, se reseca, se deslamina, etc. No es eterno. Y además, al contrario de la madera, el plástico roto en pedazos NO FLOTA...así que me quedaría  mucho más tranquilo si en cualquier tipo de barco hubiera madera, aunque sea un poco...

Tengo mi barco asegurado en Seguros Rivadavia.
Desde que tengo el barco, lo tengo asegurado.
La mayoría de guarderías, clubes, marinas, exigen tener seguro. Lo que pasa es que uno lleva la fotocopia del seguro vigente y después de piden la renovación...pero en todos los casos el que se embroma es uno si no tiene seguro.
Por el valor del barco, 110.000 pesos, pago 186 pesos durante diez meses (y cubre los doce meses).
Una vez tuve que llamar a FT y agradecí tener el seguro (en ese momento lo aseguraba en Mercantil Andina). Vinieron, me remolcaron, todo sin desembolso alguno ya que cubría el seguro.
Y si pienso en que se llegara a romper el palo (es un velero), prefiero estar pagando esos 186 mangos que tener que vender el barco porque no podría hacerme cargo de lo que cuesta un palo de velero.
Por esas cosas de la vida terminé la secundaria con el título de "Perito en seguros", cosa que nunca ejercí, pero como dato interesante, todas las compañías responden a un mismo capital, que supervisa en nuestro país la Superintendencia de Seguros, una entidad que controla a las aseguradoras y responde cuando las empresas no pueden hacerse cargo.
Hay un mínimo de cobertura que creo ronda el 1%, es decir si se rompe algo que no llega a superar el 1% de la póliza o monto asegurado, la compañía no cubre eso. Es la famosa "prima".
Por otra parte, uno debe tener el barco en condiciones ya que el peritaje en caso de siniestro dirá (cuando aplique) en qué condiciones de mantenimientos estaba la nave y si no les conforma no pagarán nada.

Muy buen hilo! Los que navegamos siempre debemos estar atentos a estas cosas, primero prevenir y reducir riesgos, segundo saber cómo actuar en caso de que suceda algo.
Gracias Doc, un maestro

Estimada gente: la matrícula, según Reginave (reglas y leyes de PNA) es original solamente. No existe ninguna matrícula provisoria, y si los llegan a parar en el río sin el certificado de matrícula original válido, tendrán problemas.
En cada repartición dicen algo diferente porque posiblemente uno pregunta y el que responde es apenas un ayudante, que no tiene la menor idea, pero NO HAY provisorio de ninguna clase, y cuando nos paran en el agua los que van a bordo son oficiales, así que no hay vueltas: la matrícula que debemos tener en el barco, lancha, etc., es el certificado ORIGINAL, no copia, no plastificado.
saludos y buen fin de semana
PD: tengan paciencia, la matrícula sale en 15 días, más o menos.

Lo viví el año pasado llevando un velero a Rosario, me quedé en medio de un banco de niebla en el río Baradero, unos 15 minutos, de terror:

En el Antequera (ese arroyo que nadie sabe qué fue anteriormente...chiste pésimo...jaja), había (la vi remando una vez hasta Las Palmas) o hay (no sé si sigue), casi llegando a Las Palmas, si uno va remontando el Antequera, a babor, si entra por Las Palmas, a estribor, una casa de la que se había hecho alguna vez una especie de denuncia periodística, hablo de hace unos 17 años, algo así. Se decía que era de unos nazis que estaban haciendo reuniones, y en fin, quedó en denuncia nomás.
Por otro lado adhiero a quienes han intentado diferenciar a los jerarcas, los ideólogos, los macabros ingenieros de ese plan espantoso, de los subordinados que no tenían más remedio que ejecutar (en el peor de los sentidos) órdenes, o bien morir por traidores.
En nuestras tierras pasó algo similar no hace mucho, y si bien la famosa obediencia debida es cuestionable (nadie tiene por qué obedecer una orden que vaya contra el sentido común y la idea de bien común), si eras colimba en los 70' y no obedecías, eras víctima y quizás hasta te mataban.

Asato: las que dicen libre mantenimiento en general son las de gel. Más caras, muchos más pesadas, pero realmente te liberan de la recarga si no podés, porque se pueden descargar totalmente y volver a cargar, algo que no es posible con las baterías comunes.
éxitos