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"ASUNTO ISLEÑO" => Náutica/Navegación => Mensaje iniciado por: d0gui en Agosto 04, 2014, 09:43:00 am
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Buenas!!!..
Todo comenzo con este hilo:http://laisladelta.com/foro/index.php?topic=2621.new;topicseen#new.
Gracias a los consejos de la gente del foro me anime a hacer el cambio de mi canobote por el bote que luego, leyendo la libreta me doy cuenta de que era del año 1980, del astillero "urion"( si alguien tiene data del astillero estaria bueno para completar la historia del botecito).
Muy contento con el cambio, enseguida comence a laburar para poner el bote como a mi me gusta.
Primero, a laburar con fibra:
Tenia varios golpes para reparar y una entrada de agua en el casco.. Mi primer laburo en fibra y parece que quedo joya!
(http://i.imgur.com/hJ15iZk.jpg)
(http://i.imgur.com/ztsq5JH.jpg)
(http://i.imgur.com/QSdUWCI.jpg)
(http://i.imgur.com/R0IT9jP.jpg)
(http://i.imgur.com/uLJdgwv.jpg)
(http://i.imgur.com/rtrgaNk.jpg)
(http://i.imgur.com/6Qd58qv.jpg)
(http://i.imgur.com/K0Qbl4v.jpg)
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Despues, de casualidad me encontre con un motor mas que interesante en una publicacion en el facebook del boletin isleño, un muchacho de palermo vendia un evinrude ligthwin 1968 de 3hp, sin saber si funcionaba ni nada... Lo fui a ver y me encontre con un motor bastante entero, pude comprobar que tenia chispa, compresion y que aparentemente no habia engranajes rotos ni faltaban piezas, asi que me mande y lo compre.. Haca 7 años que estaba colgado de una pared sin siquiera tirar 1 piolazo para qu eno se agarre.
Por suerte, cuando lo pararon hicieron todo lo que habia que hacer, vaciaron el carburador, no quedo combustible en el carter y los cilindritos estaban aceitaditos. Asi que MUY BIEN!!.. Tiene mucho potencial, el finde labure bastante. Desarme y repare la flapera, cambie la soga dle retractil y se me corto el fleje de acero, pero justo en la punta asi que posiblemente pueda repararlo y desarme todo el carburador para limpiarlo, pero estaba verdaderamente muy bien salvo por el flotante que es de corcho y esta medio pelo. Si lo consigo se cambia.. El motor es increible, 2 cilindros de 45CC cada uno, hermoso. El nivel de la fundicion de aluminio en los carter y todo elmotor es IMPECABLE, relamente increible. Es una obra de arte de la ingenieria.. Y el sonido cuando arranca es angelical, una melodia hermosa! jajajaja ( si, soy fanatico de los fierros ).. Todavia falta bastante para probarlo en el rio, primero en el tacho de 200 litros tiene que arrancar de 1 piolazo, siempre. Una vez que toque el rio y este 100% confiable, lo voy a pintar para que quede lo mas parecido a recien salido de fabrica posible..
Van las primeras fotos del proceso de restauracion del motorcito:
(http://i.imgur.com/XZ8p2CU.jpg)
(http://i.imgur.com/sl3NhfE.jpg)
(http://i.imgur.com/iMRsGsd.jpg)
(http://i.imgur.com/srxMR7P.jpg)
(http://i.imgur.com/5ATeDVd.jpg)
(http://i.imgur.com/BTFHyFK.jpg)
(http://i.imgur.com/03ismEb.jpg)
(http://i.imgur.com/Bo0fXxW.jpg)
(http://i.imgur.com/JRMjKI4.jpg)
(http://i.imgur.com/duDIaGg.jpg)
Y bueno, todavia falta mucho pero voy avanzando rapidamente.
Tengo que conseguir un compresor para pintar el casquito pero ahora mi prioridad es el motor, para poder salir a disfrutarlo los fines de semana mientras que restauro todo..
saludos!! y continuara..
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Un par de fotittos interesantes, publicidades de la epoca, despieces del motor.. Estoy buscando toda la informacion que pueda encontrar del motor para dejarlo joya..
(http://i.imgur.com/Itf7A9U.jpg)
(http://i.imgur.com/ehNytge.jpg)
(http://i.imgur.com/K5LJGjC.gif)
(http://i.imgur.com/xi2PWEc.gif)
(http://i.imgur.com/3bNAmZ9.gif)
(http://i.imgur.com/VIHfC26.jpg)
(http://i.imgur.com/c9KHiEp.jpg)
(http://i.imgur.com/gBW3A1C.gif)
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De estos motores Evinrude hay 2 modelos, yatchwin y ligthwin. La diferencia es que uno esta pensado para usar de auxiliar ( yatchwin) y el otro como motor principal para embarcaciones pequeñas.
La diferencia mecanica existe unicamente en la pata, el yatchwin tiene un angulo de 90° en la helice y el ligthwin tiene un angulo especial para que ayude a levantar la proa de los botes chicos sin necesidad de trimmear el motor, simplemente lo pones a 90° del espejo y la helice queda con el angulo perfecto para el motor o al menos eso dicen las publicidades de la epoca. Le llamaban "duckwin" por que era ideal para los amantes de la caza de patos, no tengo idea del porque.
(http://i.imgur.com/Itf7A9U.jpg)
(http://i.imgur.com/ehNytge.jpg)
(http://i.imgur.com/K5LJGjC.gif)
(http://i.imgur.com/xi2PWEc.gif)
(http://i.imgur.com/3bNAmZ9.gif)
(http://i.imgur.com/VIHfC26.jpg)
(http://i.imgur.com/c9KHiEp.jpg)
(http://i.imgur.com/gBW3A1C.gif)
(http://i.imgur.com/ERdMXZV.jpg)
(http://i.imgur.com/dMh6Re7.jpg)
(http://i.imgur.com/RQ1xU7h.jpg)
(http://i.imgur.com/iSGd0lW.jpg)
(http://i.imgur.com/XiHQez1.jpg)
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Que lindo motor...suerte con la restauracion...!!!
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Felicitaciones ,, una alegría Dogui, ygracias por las fotos ,, tiene una pinta como e insolente y alegre ... los mejores deseos para el acondicionamiento,,,,, ;D
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Qué grande, Dogui !!! Increíbles esas publicaciones y el laburo que estás haciendo !!! El botecito cada vez me gusta más, así que si sirve, me vas a tener que conseguir uno igual !!! ;-) Y te vas a recibir de maquinista de hacer andar reliquias !!! ;-)
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Qué grande, Dogui !!! Increíbles esas publicaciones y el laburo que estás haciendo !!! El botecito cada vez me gusta más, así que si sirve, me vas a tener que conseguir uno igual !!! ;-) Y te vas a recibir de maquinista de hacer andar reliquias !!! ;-)
Mira como deje la yumpeta!, parece un japones! jjejejeje
https://www.youtube.com/watch?v=ZxkS_yqZDiY&list=UUOEjwZbe1erUTh7fc9s5nCA
https://www.youtube.com/watch?v=a_Darlz5DQs&list=UUOEjwZbe1erUTh7fc9s5nCA eso si que es un tractoraso!
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Hermosos video Dogui,, pero ahora tenes motor y auxiliar ,,, Me parece que estas armando una flota propia ,,,,,,,,jajajaj,,,,,
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Hermosos video Dogui,, pero ahora tenes motor y auxiliar ,,, Me parece que estas armando una flota propia ,,,,,,,,jajajaj,,,,,
si jajaja igualmente el yumpa lo estoy vendiendo.. Pesa mucho, para el uso que yo le doy me resulta molesto..
subo y bajo del agua el bote por la tierra, sin rampa ni marina ni nada y la verdad que el yumpa pesa 30kg.. ME MATA ponerlo ys acarlo, tengo que tener un cuidado tremendo para no golpear el casco del bote con la pata, 30kg golpeando el casco desde adentro cuando apoyo el motor pueden hacerle un agujero con muchisima facilidad.. Asi que cuando tenga este 100% confiable sera mi principal motor y andare revoleando melancolia con mi motor de los años 50s
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que lindo motorcito no debe ser complicado.pero de repuestos no creo que se consigan por estos pagos!!
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La verdad te felicito por la garra que le ponés, siempre leo tus posteos y me sorprende lo que te gusta el río. Te deseo que salga todo como querés. Muchísima suerte y adelante con todo!!!!!!Un abrazo, Juan.
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muchas gracias!!!..
La verdad es que siempre me gusto, desde que naci que voy a ing maswitchz o como se escriba y a dique, despues navegue con mi abuelo en algunas oportunidades.. Siempre me encanto y lo convine con mi pasion n1 que son las motos, salir a andar en moto es ir a pasear por la costa de algun rio o conocer alguno...... Pero desde que me decidi a comprar la canoita el tema cambio mucho, me di cuenta de que realmente me fascina, me vuelve loco. Me siento completamente bien navegando, incluso renegando cuando el motor no me andaba bien la pasaba barbaro jajaja. Esto se transformo en una pasion enorme y un desenchufe que espero todos los dias de semana, al igual que salir a rutear con la moto.. La diferencia que hay entre mis 2 pasiones es que yo, en lo posible no viviria de la moto pero me muero de ganas de vivir a orillas de algun rio, en la isla preferentemente.. Cuando tenga una embarcacion mas grande, si las situaciones de la vida se me van dando me gustaria muchisimo poder vivir en la isla...
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Felicitaciones DOgui!!
Va a quedar espectacular!! Con que vas a pintar la embarcación?
Che!,cualquier cosa sabés donde encontrarme.
Slds
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Le llamaban "duckwin" por que era ideal para los amantes de la caza de patos, no tengo idea del porque.
Porque la pintura es camuflada ???
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Felicitaciones Dogui!!!!
Me encanta el motorcito, ojala lo tengas en marcha pronto.
Que lo disfrutes mucho!!!
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El bbote está mortal! Vas a navegar mucho más seguro,averiguá un poco porque hay coleccionistas que pagan bien por esos motores incluso podés llegar a un trueque por uno mas moderno y unos HP más,hay un lugar en San Isidro que los compra o como te dije hacer negocio por algo más moderno
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Te pso datos de un coleccionista si te va podés preguntar,quizá puedas hacer un combo con el yumpa a cambio de algo más nuevo Roberto 1532047582
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Felicitaciones por el laburo, cada vez te pareces mas a (http://www.subeimagenes.com/thumb/rickdale-1046898.jpg) (http://www.subeimagenes.com/img/rickdale-1046898.html) ..... ;D ;D
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Mas bien a Mc Giver
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Mas bien a Mc Giver
No, por que Mc Giver era rarito!!!! ya que no usaba la pistola....... ;D ;D ;D
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la san puta.. jhabia escrito un montonazo contestandole a todos y tiro " bad request" que odio que me agarro!!!!!!!!!!!!
ahora tengo q resumir todo..
Doc: gracias, ya hable con roberto, muy uena onda, nos quedamos charlando un rato y me dio un par de tips... si no logro conseguir la bomba posiblemente se lo venda a el para hacer una diferencia y comprar algo mas nuevito.. Pasa que para eso me tendria que endeudar con la tarjeta de credito y no tengo muchas ganas:(. El yumpa no le interesa por que tiene 3 jajajaja
Gracias a todos por las respuestas!!!me dan aliento para seguir dandole y lograr levantarlo...
Hoy antes de venir al laburo tipo 5:30 AM me dieron ganas de ir a probar si arrancaba de 1 piolazo jajajaja, fui y arranco de 2.. Pero bueno no puedo carburarlo por no poder dejarlo en marcha un buen rato por elt ema de la bomba que no se si tira o no:(
Bueno, gracias a todos por los comentarios, espero revivirlo pronto para poder navegarlo!!!!!!!!!.. quiero escuchar ese bicilindrico en el riooo ya!!
asi que me estoy transformadno en el mcgiver del foro? jajajajajaja pero no puedo hacer explotar una casa con 2 cañas de azucar y una soga:(
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jajaja, que lo pario ,,, si dejas picando la pelota es gol..jajajaj :D
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vamos Dogui que si lo pienso por tus ganas y la pilas que le pones .....ya te veo negociando por el rompehielos Almirante Irizar para fin de año,,jajajaja....te felicito y me emociona tu fuerza ,,, mas temprano que tarde tus deseos tomaran forma de realidad...... :D :D :D
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cuando lo tengas en el bote invito la cerveza para todos los q vengan
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vaamooo!!!!! no puedo agarrarlo todavia!..
Ayer fui al fondo, le di 1 piolazo y arranco el guacho pero me quede sin nafta jajajajajajajaja, hoy desarmo la pata para ver la turbina de la bomba!.. o no tiene testigo o no anda la bomba, hoy lo defino para ver como sigo!..
Adonde hay alguien que venda repuestos evinrude?
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la san puta.. jhabia escrito un montonazo contestandole a todos y tiro " bad request" que odio que me agarro!!!!!!!!!!!!
ahora tengo q resumir todo..
Un consejo, cuando tengas que escribir mucho hacelo primero en Word o cualquier otro similar y despues abris el lugar del foro donde queres poner el post y copias todo el texto, asi no pasa tanto tiempo abierto y evitas el cuelgue....... ;D ;D
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Dogui, fijate en Todo Naval, queda por Libertador frente al Inef. Ellos tienen un monton de repuestos de motores viejos. El dueño se llama Roberto y el mecanico Carlos (creo), son macanudos.
Espero te sirva.
Saludos.
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Bueno, parece que ando con suerte!!..
Todos me dieron datos importantisimos, use todoodos los contactos que me pasaron. Recien llame a todo naval, pase el numero de parte de la turbina y la tienen a la modica suma de 316 pesos!!!!!!!!!!!!!!!.. como se imaginaran, me salgo de las bandas por llegar a mi casa, desarmar la pata y verificar que las medidas que me pasaron coincidan para salir corriendo y gritando hacia todo naval a comprar la turbina jajajajajajajaja.
De mas esta decir que cuando vaya llevare el flotante y punzua de mi carburador para ver si tambien los consigo nuevos asi me queda el motor 20 puntos..
QUE FELICIDAD!!!! esperemos uqe el numero de parte sea el correcto y pueda conseguir esos " consumibles" de mi motor!!!!!!!.. con eso ya estoy tranquilo de que me servira para usarlo!!!!!!!
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Buenooo,e stoy contento!
Me acabo de fijar en la web de evinrude y aun figura para compra ONLINE mi motor!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.. Por suerte se siguio fabricando hasta 1968, me baje el catalogo online y figura la estrella de la bomba con el mismo numero de parte que tengo yo en el manual de mi motor asi que tengo serias posibilidades de poder conseguir los repuestos ya que el motor del año 68 es exactamente igual salvo el sistema de arranque y el encendido que deja de ser a platinos y pasa a ser electronico..
ESTA BUENISIMO!!!!!!!!!!!!!! por que puedo conseguir de todo!!!!!!!!!!!!! incluso el kit de carburacion!
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Vamos dOgui, metale pata a la pata ,,, una alegría que consigas lo necesario :D :D
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Avanceeesss , creo...
Desarme la pata y no hay mada roto..los engranajes estan perfectos, el aceite no tenia agua pero igual lo cambie...
El tema es que no tiene ni la turbina nibel cuerpo ni nada de nada jajajaja.. ya llame y estoy esperando reapuedta de los precios... veremosss
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voy poniendo las cervezas en el frezzer......una pregunta tengo un secador de pelo y un autito de escalectix no me armas un microondas?
;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;)
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Hola, dogui!,la verdad que admiro las ganas y el cariño que le pones, la verdad que es admirable. El poder ir y comprar algo de una es muy fácil, pero lo que vos haces te da una satisfacción única. Seguí adelante con tus proyectos!
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muchas gracias a todos!. Estoy ansiosopor saber si se consiguen las cosas y los precios, espero poder pagarlo asi lo pongo en marcha yaaaaaaaaaaaaaaaaaa!, tengo mucha ansiedadd me encantaria tenerlo este finde para poder probarlo en el rio!!!
d
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Ando buscando carburista para un motor brigs straton, el cual está en dique lujan, te le animas?
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Buenioooo avancesss
Cosegui la carcaza d la.bomba y la estrella!!!!! Maniana armoo toodooo !!!!! A la tardevestate navegando?????
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VAMOS TODAVÍA,DE VUELTA AL AGUA!!
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GRANDE dOgui,,,,,, vamos ,,, alguna foto , si podes,,,, Suerte ;D ;D
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Buenioooo avancesss
Cosegui la carcaza d la.bomba y la estrella!!!!! Maniana armoo toodooo !!!!! A la tardevestate navegando?????
Sos groso, sabelo !!! :) ;) :D ;D
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buenoo, todavia no pude armar nada... jajajaj me faltan unos detalles para armar, un perno de bronce para la helice y un buje de goma para que el caño que sube el agua conecte hermeticamente con la carcaza de la bomba.. Perooo como un dolobu le saque el eje de transmision y se me desarmo la pata adentro, tiene un píñon que es flotante y se fue para abajo, asi que a desarmar la pata de vuelta por salame:(... Hoy tratare de avanzar en algo, aunque sea en el tema del perno de la bomba, los 2 tornillos de bronce que sostienen la carcaza o cuerpo de la bomba y desarmar y armar la pata.. Con eso me conformaria por hoy, pero si ya hago eso seguro que termino armando todo y probando a ver que hace jajajaja..
Con eso y los detalles de la carburacion, si todo sale bien elf inde que viene ya estoy navegando!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Buenaaassss.. burno ya compre los tornilkos de bronce para la bomba. Chaveta para la la turbina y ahora a armaaaarrr..
Tengo que desarmar la pata por que al sacar el eje de transmision se solto el pinioncito q lleva adentro y ahora no pouedo embocarlooo que broncaa
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Ese motor es una reliquia, encima andando! felicitaciones!!!
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Gentee
A que no saben que les traigo???????????...
Chann, no digo nada:P jajajaja.
Bueno, ayer fui a la bulonera, compre 2 tornillos de acero inoxidable para fijar el cuerpo de la bomba, tambien compre chaveta de bronce para la helice y le pegue una repasada a fondo a la pata, los engranajes estan impecables por suerte, cambie orrings y retenes y puse aceite nuevo. Quedo de 10.
Me costo muchoo embocar el eje de transmision y a su vez el caño de agua, estuve como 1 hora intentando jajajajajajja.. Hasta que la emboque, arme todo y puse en marcha y channnnnnnnnnn ahi tienen los videasos.s..
Falta mucho para que quede perfecto, necesito alguien que la tenga bien clara con la carburacion por que me parece que me falta experiencia para dejar esto 10 puntos.. Ovbiamente no me voy a quedar en el molde y voy a seguir intentando, no tengo guita para un mecanico y me encantaria poder dejarlo bien yo mismo como hasta ahora...
En una de las arrancadas escuche un golpe fuerte y de golpe chau transmision.. Dije bueno, hasta aca llego mi aventura.. Levante el motor y se ve que en algun momento se cayo un trapo en el tacho de 200l itros y se enrosco todo en la helice, giraba loca.. Pense que habia roto engranaje..
Pero por suerte los genios de evinrude diseñaron un fusible para la helice que funciono y no rompi nada:D.
Cambie la chaveta de lahelice y de vuelta a probar, tengo un quilombo con la carburacion que bueno, me va a llevar tiempo pero va a quedar. Este finde se va al aguaaaaaaaaaaaa si o si!!!!!:D:D:D:D:D:D
Videos:
https://www.youtube.com/watch?v=XuG7ibvgTlU&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=XuG7ibvgTlU&feature=youtu.be)
https://www.youtube.com/watch?v=MV-GllcPK0s&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=MV-GllcPK0s&feature=youtu.be)
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Grande Dogui!!! Vamos que falta menos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Que grande Dogui !!!!,,ya va queriendo!!!,,falta poquito y regula!!!! te felicito loco !!!!! ;)
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Graciaaassss!!! Hoy hice cagadas igual jajaja. Le saque un poco de nivel a la cuba y me zarpe. Ta mas seca la cuba que mi billetera
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Tranqui dOgui, contra tu voluntad estoy seguro que no hay carburación que se resista,,,,
Me comprometo con una cajita de Malbec,,,,para cuando vos estimes el festejo oficial,,, y no es joda ;D
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jajaja que grande!!.. Gracias!! sera un honor compartir un malbec con vos!!.. Yo llevo el salamin!
Tengo una terrible ansiedadd por salir del laburo e ir a carburar esa cosa para mañana tirarlo al aguuua!!!!!!!!!!!!
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Grande Dogui!!!! Ya falta menos..... ;) :D
Por la carburación, te doy un consejo, llama a Todo Naval y preguntale a Carlos el mecanico si te puede decir la regulación inicial para ese motor. Ej: 2.5 vueltas la baja y 2 vueltas la alta. Y en base a eso despues vas jugando un poco hasta que quede bien.
Por ahí Tincho tambien te puede dar una mano con eso!!!!
Saludos.
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Ya lo consegui:D y le re pegaste, son 2 vueltas y media en baja y 2 en alta jajajajajajaj
PAsa que ayer como estaba el nivel mal, el carburador se desbordaba y para que ande como en lso videos, la alta tenia que estar completamente cerrada. Si la abria se ahogaba, entonces bueno le modifique el nivel pero me zarpe jajajajjaa.. Calculo que hoy corrijo el nivel de vuelta y lo dejo hecho un misiiiiiiiiiiiill..
Ahh, otra cosa, este motor tiene bujes en el cigueñal y ent odos lados, entonces estoy usando la mezcla del yumpeta y va como piña.. Con el aceite 2t que le habia p uesto antes, golpeteaban las vielas entonces suspendi y volvi a la mezcla de la yumpeta y ahora suena hermoso.. en el video parece un quilombo pero en realidad el motor esta super silencioso
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Jajajaja.... Le pegué justo eh!!!
Bueno espero que mañana lo puedas disfrutar en el rio.
Saludos.
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jajajajaj,,, Inquieto,,,,investigador y ensayista,,,,,,,,,,y con una pisca de mula terca,,,,,jajajaj,,, Sos un capo dOgui,,,,,y que lo sepa el motor ,,, se entrega ,,, o te soporta , meta herramienta e ingenio,,,,,,
GENTE DEL FORO , para saberlo,,, ha nacido el "ENCANTADOR DE MOTORES",,,, al estilo del americano Millan,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,los estudia ,,, los mira ladrar y púmbate , pone las manitos a trabajar y quedan sedosos como motores eléctricos ,,,,jejejejje,,,, M I S R E S P E T O S ;;; sr manos majicas ;D ;D ;D
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Se viene otro video con la nueva carburación....... ;D ;D
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son unos capos aca jajajaja cuando tenga el bote con el motor andando y todo en el agua, voy a inaugurarlo pero tengo q buscar alguna botella finita, por que si le parto una botella de champu en la proa se parte todo jajajajajajajajajjaa
Ahora me surgio un problema inesperado...
Me llegaron 1200 pesos de GAS de mi casa asi que no se como mierda voy a hacer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! me estan cobrando 690 pesos de gas importado y 198 pesos de impuesto!!
Esto es una locura! no puedo pagarlo ni de casualidad! el consumo es practicamente igual al resumen pasado en el cual pague 198 pesos!!!
x diosss que mierda!
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Llama a la empresa, seguro hubo un error de impresion, no te preocupes, si el consumo es el mismo no creo que tengas problemas en el reclamo.
Suerte.
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Donde vivo, no tenemos mas subsidio ni de gas ni de luz, hace bastante. en la boleta de gas me viene el detalle del gas importado, que es el item que mas suma, voy todos los meses a pagar la factura en Gas Natural en Tigre y me descuentan el gas importado mas otro item, pago gralmente. el 30% del total de la factura. Este item de gas importado, aun no esta aprobado por ley para cobrarlo a los consumidores, no obstante Gas Natural lo factura, si vas y pagas personalmente en Tigre te lo descuentan sin ningun inconveniente.
Suerte.
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Tal cual Bernardo , es que ese cobro tiene presentación judicial en contra y no te lo cobran , hasta que se resuelva el fondo del tema ,,, un garron la cola , pero es tal cual.............
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Buenaaasss noticiass.
Hoy fue todo un exito. El evinrude arranco al toque en el rio y me llevo a navehar un poco.. la carburqcion no esta bien. Se queda sin nafta aveces y aveces se desborda.. es un desastre pero regulando me llevo bien jajaja.. por momentos w agarro bien lo pude poner a fondo y de a dos hace planear al bote!!!!!! Increibleee nunca habia navegado asi en algo priopio. Es un canio!!!
Pero bueno. Tengo que seguir carburando, cambiar el punzua y el flotante y chsu. Queda de lujo.
Un tipo qie estaba liiando un velero me fpelicito mucho x el motor.. me dijo que era el mejor motor de 3 hp que existe jajajaaj. " nunca mas se fabrico otro motor chicp como ese". Y la verdad qie lo q empuja es mucho por 3 hp y eso q esta fallando mucho...
El casco cads vez me gusta mas. Pude navegsr sin ningun problema en el lujan entre muchas lanchas y se porta super bien. Muy predecible y a siempre lo senti muuy seguro...
Despues les cuento mas avancess
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que bueno dogui me alegro por tus logros felicitaciones!!!!
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Bien Dogui!!y la nave va
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Buena esa Dogui me alegra que ya estes disfrutando del Bote y el Motor a pleno.
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buenass!!!
Hay videito!!!!!!!!!!!..
Bueno, de apoquito va quedando, cuesta encontrarle la vuelta pero va!!..
El quilombo es el flotante y punzua, que me lo quisieron cobrar 400 pesos el flotante y 300 el punzua.. Me parecio una locura entonces decidi seguir intentando con lo que tengo.. No me da el bolsillo para gastar esa guita, ya gaste 1500 en la bomba y la carcaza..
Vamos a ver que pasa, mientras tanto, regulando va como piña!!!
https://www.youtube.com/watch?v=w3D4krKzNjk&feature=youtu.be
Anduve asi, constante durante 1 hora mas o menos y cero dramas.. Cuando lo fondeeo esta gorddooooo y cuando se limpia que acelera lindo, se queda sin nasta, tengo quilombo con el nivel
https://www.youtube.com/watch?v=lBmaKe05uiU&feature=youtu.be
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Hermosos videos ,,,, El encantador de motores, domo la fiera ,,, felicitaciones Dogui, jejejej
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Falta que ande bien en alta, cuando se enroscan los 2 pistoncitos no sabes lo lindo que suena!!!
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Muy bueno!!!!....pudiste medirle la velocidad??...... ;)
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doGui te esta andando demasiado bien como para que sea el flotante o punzua el problema, si fueran éstos tendrias problema en todos los regimenes. Si el flotante no esta pinchado no hay motivo para cambiarlo, el punzua trata de conseguir alguno de carburador de auto que debe de haber de la misma medida y vale dos mangos. Fijate la chapita que va entre flotante y punzua, capaz que la tengas que tocar un poquito pero me parece que tu problema no esta ahi. Fijate en el siguiente link, es para carburadores de motosierra pero vale para casi todo carburador 2T sencillo, es muy importante encontrar el punto de regulacion de los tornillos H y L (supongo que los tiene).
http://store.chainsawr.com/blogs/tuning-and-repairs/1126042-adjustment-and-tuning-of-a-chainsaw-carburetor
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Estonio, gracias por los consejos pero mi problema reside en el punzua. Te explico:
El carrburador de este evinrude tiene regulacion de alta y baja manual, Tiene unos chicleres grandes y mediante una aguja regulable manualmente le das mas o menos morfi en alta y baja por separado.
El flotante esta manoseado y el punzua no es original entonces el problema es el siguiente: El carburador se desborda ( aun no logro encontrar el punto justo antes de que desborde pero que llene la cuba) al desbordarse el carburador para que funcione como lo ven en lso videos tengo COMPLETAMENTE CERRADOS los reguladores de alta y baja por que sino se ahoga. De la unica forma que arranco fue cerrando todo por completo, por que al estar la cuba desbordada la nafta entra por todos lados al carburador, con el acelerador a mas de media maquina va regulando, por lo gordo que esta y se morfa un tanque de nafta en media hora, cosa que tampoco tiene que sucedder.
Cuando encuentre el punto exacto del flotante, el carburador ya no se va a desbordar y ahi voy a poder regular la alta y baja como corresponde, ahora como esta hoy a ese regimen funciona por qrue se ve que pinta un equilibrio entre lo que le sobra de combustible y la apertura de la mariposa que hace qe el motor ande, pero solo a ese regimen. Si lo acelero a fondo, falla falla falla hasta que se limpia ( se consume el sobrante de combustible de la cuba) y una vez que se limpia y acelera lindo a los 2 segundos se apaga por que se queda sin nafta.. Osea, cuando se morfa la nafta que sobra comienza a chupar nafta por donde corresponde y le falta por que esta cerrado el chikler de alta.. Si yo acelero a fondo y espero a que se limpie y se ponga parejito y justo cuando se sta poniendo fino abro el chickler de alta 2 vueltas el motor se mantiene asi...
Yo deduje a raiz de todas esas pruebas que el problema aun es que se desborda la cuba. De mas esta decir que si dejo la canilla abierta con elmotor apagado se desborda totalmente el carburador..
El temon es que no doy pie con bola para encontrarle el punto justo al flotante, no hay caso o me quedo sin nafta o me sobra.. no puedo encontrarle el punto al muy guacho..
El punzua me parece que no es original y creo que ahi esta mi quilombo..
Pero bueno, en cuanto le encuentre el punto ya se que tiene que andar espectacular!
De todos modos voy a pegarle una chequeada a lo que me pasaste por que seguramente encontrare algun dato que me sirva..
gracias
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ok, no sabia que tenias cerrados los reguladores de H y L. pensar que hace un año comprabas por internet todos los repuestos sin problemas...cosas de vivir en este querido pais. Te paso otro link, capaz ya lo tenes.
http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Outboard%20Boat%20Motor/Evinrude%20Johnson%203%20HP%201952-1967%20Tune-Up%20Procedure.htm
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see, me quiero morir.. Hace 1 año me traia todo el carburador completo y chau problema..
Aca tuve que garpar 1500 pesos por el cuerpo de la bomba. Me aFANARON MAL pero en otro lado no se conseguia..
El tema es que me pudri de dejarme afanar y no pienso pagar 400 pesos un flotante y 300 un punzua.
Los voy a garcar y los voy a conseguir por menos guita, de moto, los adaptare, injertare otro carburador.. Lo que sea pero no me dejo cagar mas:D
gracias por el link!! es interesante la info...
No pude medirle la velocidad, por que voy regulando.. Calculo que ire a unos 6 o 7km/h, digamos a paso de remo agil jajajaja..
Cuando termine de afinar el motor que pueda ponerlo bien a fondo ahi voya medir bien velocidad crucero y final.:D
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dogui si lo dejas original vale mucho mas por ser de colección.!! fíjate para un futuro cambio!! ;)
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si va a quedar lo mas original posible. Ayer fui hasta dique a sacarle el carburador para traermelo, ya que este finde va a llover le voy a poder dedicar buen tiempo para dejarlo optimo. Alla en dique me encontre con unos tipos a los cuales les gustan las cosas viejas y raras y me dijeron lo mismo que el tipo del crucerito... " QUE MOTORAZOOOOOOOOOO LOCO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!" jajajajaja pensar que yo lo comrpe inconcientemente sin saber que el motor era el rolls royse de los 3hp, parece ser un mega clasico y yo ni sabia!!!-- Esto me da mucha cuerda para dejarlo joya!!... El sonido en vivo y directo es realmente muy especial, serenito realmente lindo..
Restaurar esto me hace acordar a cuando compre mi suzuki gt 200x5 del año 80.. Fue amor a primera vista, me podria haber comprado algo mas nuevo pero elegi esa y no me arrepenti nunca. Fue mi moto mas amada y todavia la extraño y me gustaria mucho tenerla..
Vamos a ver como resulta todo esto, soy muy nuevo en el tema de la nautica asi que recibo de parte de ustedes buenos comentarios y tambien recibo por fuera comentarios como " loco, deja de boludear y comprate un motor nuevo de 3hp y no renegas mas" o deja de gastar guita en esa poronga vieja...
A mi me encanta, un 3hp nuevo lo compra cualquiera que tenga la guita, pero un lightwin del 50 y pico, funcionando a la perfeccion no creo que lo tenga mucha gente en argentina y que lo use todos los fines de semana mucho menos..
saluuuuuuuuuuuuudoss
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Jajajaj, Dogui, tenes razón es el sabor de hacer las cosas,,,, seguro lo dejaras joya y luego ya te veo por el rio,,,,,,cosechando miradas,,,,,,,,,,,el motor no tiene ninguna posibilidad de vencerte,,,, un abrazo y mis respetos ,,,, "Encantador de Motores"
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Gracias groso!!.. Ya compartiremos unos malbec y unos ricos salamines que consigo de colonia caroya:D
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Traé los salamines de colonia caroya yo pongo el asado
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se pone lindo esto!!
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Caja de Malbec, ya esta compromometida,,, póngale fecha señor,,,,, jejejej
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Dogui, por lo que estas contando, el problema no está en el flotante. La función del flotante es levantar el punzua cuando falta nivel en la cuba y bajarlo cuando el nivel es correcto.Si no está pinchado no lo cambies. Si bien este tiene regulación, y vas a tener que encontrarsela, el que tenes que cambiar es el punzua. Seguramente no sella bien, andate con la muestra a una casa de moto y fijate si hay algun chino similar, tambien fijate que no esté marcado el asiento donde apoya el punzua.
Por otro lado lo que regulas con los tornillos de alta y baja es el aire no la nafta. Para regular el paso de nafta están los pasos calibrados (chiclers).
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Limpiaste los chiclers?
Porque si tenes los reguladores cerrados, me parece más una falla por falta de nafta que lo contrario!!!
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Julian, no se si viste este carburador pero no es muy convencional. Lo que regulas con las agujas es la nafta, el chikler normalmente toma nafta directamente de la cuba y la manda al difusor, en este caso la base de la cuba, que tiene el regulador tambien tiene una cavidad donde entra el chikler y la cantidad de nafta que toma el chicler la "administra" una aguja que se regula con el regulador de alta. Algo similar pasa con la baja. Es un sistema raro y muy viejo pero es asi.
Por ahi con este grafico te puedo explicar mejor
(http://i.imgur.com/ehNytge.jpg)
El cicler de alta es ENORME en relacion al carburador al igual que el de baja, por que estan pensados para delimitarlos con estos reguladores, al contrario del resto de los carburadores en este regulas el combustible y no el aire, por eso es que me esta costando tanto encontrarle el punto..
Sobre lo del flotante opino igual que vos solamente pense que me iban a decir 100 mangos el flotante y 100 mangos el punzua como mucho entonces pense " a la mierda, pongo todo nuevo y chau" pero hablando de los costos que me pasaron, el flotante n lo cambio ni loco y solo buscare el punzua con el asiento en alguna casa de motos...
Ahora me traje el carburador, por que se habia formado un sarro terrible en todos lados, ya lo habia limpiado antes de poner en marcha pero se ve que el tanque me quedo sucio y volvio a bajar una cantidad de sarro terrible, tambien taponeo toda la canilla que ya la limpie...
Creo que cometi un error al utilizar nafta premium, noto que el flotante y el punzua estan muy secos y blancusco, creo que lo conveniente para este motor es combustible super. Me da miedo que genere el mismo efecto en los retenes del cigueñal!!!!
gracias por los comentaroiss
no puedo explicarles la ansiedad que tengo de volver a probarlo!
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Julian, te aclaro que yo pensaba igual que vos antes de sentarme a ver con detenimiento el carburador... Por suerte, despues del yumpa nada me sorprende..
El yumpita hizo que queme todos los libritos de mecanica que tenia en la cabeza, para que arranque tiene que estar ATRASADISIMO.. Pero MAL, 2 grados o 3, una bestialidad... y desbordado de nafta por completo y con cebador tapando media boca del carburador...
Imaginate lo que renegue hasta que empece a entender ese motor raro jajajajaja... Estuve a punto de inventarle un sistema de avance al encendido, por que una vez que arranca si lo avanzas unos grados anda el doble!!!!. El tema es que cuando se apaga, chau no arranca mas si no esta super atrasado... Este es un poquitin mas convencional a pesar del encendido que es como 2 motos en 1, 2 platinos, 2 condensadores, 2 bobinas como la jawa 350 o la hermosisima Rumi formiccino.
Acepto sugerencias, opiniones, concejos, puteadas lo que venga!!! pero si saco andando este motor EL ASADO SE HACE SI O SI jajaja:D:D:D:D
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jajaja.... ya le vas a encontrar la mano ;)
Como limpiaste el carburador? Lo sumergiste en Carburin?
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lo sopletie todo, como no va.. ahora lo estoy desarmando en la oficina jajajajajajjaa asi cuando salgo compro el punzua nuevo en algun lado :D
calculo q este finde llovera y voy a tener itempo de sumergirlo en carburin para que alfoje la mugre que puede tener en los conductos y eso... Igualmente, si lo vieras.. esta recontra limpio pero buen, hay que hacerlo jaja
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Ahhhh.... ahora siii, ESE ERA EL PROBLEMA!!!! Me la juego eh!
Cuando lo saques del carburin sopletealo bien con nafta, sobre todo los conductos prestá mucha atención a eso... después repeti el proceso un par de veces más... Ojalá lo puedas solucionar, los conductos internos de un carburados son muy pequeños y son muy dificiles de limpiar...
El punzua tambien cambialo.
Si no llega a limpiarse bien, te ofrezco limpiarlo en la batea de ultrasonido un sabado... yo estoy en Torcuato.
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buenoo me das esperanza!.. Esperemos que sea la mugre!...
si no llego a dar pie con bola con la limpieza y el punzua te jodo asi le damos con la de ultra sonido, con eso no queda mugre en ningun lado!..
gracias!!
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y dogui, contanos que esta pasando con el evinrudee!!! el sábado va a estar divino para salir al lujann!!!
contanoss que pasoo!!
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Hola genteeee
Buenooo muy buenas noticias!!. Le cambie el punzua, carbure un poquitin, cambie bujiass y aca esta el resultado!::D:D:D:D:D:D:D:D
https://www.youtube.com/watch?v=ceSjFq9XZgA&feature=youtu.be
Le falta mejorar un poco, tarda en responder a los movimientos del acelerador unos segundos, si lo acelero a fondo tarda en responder hasta que se limpia, nose si sera asi el motor o que.. Igualmente ya estoy muy conforme!!!
No medi la velocidad pero no es mucha, la canoa con el yumpa andaban mas rapido, este motor en el canobote tiene uqe volar.. Pero bueno, anda bien y de a poco le voy tomando confianza, con el uso le tomare la confianza necesaria como para irme hata algun lado, tengo ganas de ir al camping que nene que esta sobre el parana, pero eso implica morfarme todo el arias enterito y para eso tengo que confiar 100% en el motor, por donde voy ahora si se me queda la corriente me ayuda a volver pero el arias va pal otro lado jajajaja...
Pero bueno, muy conforme!! ayer pude ir y volver a motor sin problemas, recorri unos 6km, un rato a fondo, un rato regulando, otro rato a media maquina como para ir probando y no se quedo nunca pero insisto en que lo voy a mejorar un poco mas..
Muy contento!!
Escuchen que lindo suena! y la camara del celu deforma todo els onido pero es parejito y lindo
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Que bien suena ,Dogui y planeando a proa levantada en un señor bote,felicitaciones!
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gracias doc!!..
La verdad anda bastante bien y levanta la proa y todo!!..
Ahora, acudo a su sabiduria..
Cuando voy a fondo siento que de golpe la popa hace como un zig zag, es raro como si me empujaran perpendicularmente a como voy circulando desde la proa, algo raro no entiendo que puede ser... Corriente en contra y a favor lo hace igual, a fondo de golpe se siente un movimiento para los costados en la popa tipo zig zag hasta aveces tengo que corregirlo moviendo la direccion para el lado contrario, es muy molesto..
Que puede ser??
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que bueno Dogui verlo andar, felicidades por el trabajo!!
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Nevaga muy lindo el Equipo Dogui y el evinrude suena lindisimo, Felicitaciones
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gracias!!!!!!!!!!!!!!!...
Este finde que voy, saco las medidas para las maderas que me ofrecieron los muchachos asi arranco con la estetica!:D:D
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felicitaciones dOgui!! por lo que se ve en el video anda barbaro. Por lo que decis que tarda en reaccionar cuando aceleras es probable que tengas que tocar un poco el tornillo "H", fijate en el link que te pase de las motosierras que esta bastante bien explicado la regulacion de los tornillos H y L. Lo del zig zag probablemente es por que el casco no esta diseñado como casco de planeo entonces te levanta la proa cuando le das chaucha pero no la baja a posicion de planeo, o sea te queda como apoyado solo en la popa y eso lo hace inestable a la direccion, el torque que produce la helice tambien influye, en sintesis si llegas a ese punto es que te estas pasando de rosca, gastas mucho combustible para conseguir apenas un poco mas de velocidad ademas de un andar incomodo. Proba de llevarlo al 75% de la potencia mas o menos, ahi te deberia andar mejor...es lo que se me ocurre desde mi propia experiencia, con equipos asi la cosa es prueba y error hasta que le encontras el punto. Exitos!!!
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Gracias!!!!!!!!! y como decis vos, tengo que seguir jugando un poco con la carburacion, tal vez cerrarle un poco la alta o algo por el estilo.. Lo importante es que ya arranca al toque y anda!!!!:D
Sobre lo del zigzagueo ese feo, creo que tenes razon, cuando voy un toque menos de a fondo ( como cuando pego la vuelta en el video que voy un poquito menos de a fondo y ahi no lo hace).
Ahora, si le cambio el trimmado? mira la foto que te dejo en el link de mas abajo, la helice apunta hacia abajo en la pata, no es normal como todos los motores que la helice esta casi a 90% de la pata, en este apunta para abajo y eso confunde para el trimmado...
Si le doy algunos puntos mas de angulo de ataque al motor?¡ como para que la helice quede en otro angulo?
https://www.google.com.ar/search?q=evinrude+lightwin&espv=2&tbm=isch&imgil=K4Lj0H-HOsqMHM%253A%253BQG7Rg1k2TvyHJM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.oldengine.org%25252Fmembers%25252Fjbailey%25252Flightwin.htm&source=iu&fir=K4Lj0H-HOsqMHM%253A%252CQG7Rg1k2TvyHJM%252C_&usg=__CoiJh4vyjqupBleCgUorFpDV4b0%3D&sa=X&ei=BG7_U8fVIIG5ogTSyoII&ved=0CCEQ9QEwAg&biw=1366&bih=610#facrc=_&imgdii=_&imgrc=K4Lj0H-HOsqMHM%253A%3BQG7Rg1k2TvyHJM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.oldengine.org%252Fmembers%252Fjbailey%252Fltpic01.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.oldengine.org%252Fmembers%252Fjbailey%252Flightwin.htm%3B231%3B447
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gracias doc!!..
La verdad anda bastante bien y levanta la proa y todo!!..
Ahora, acudo a su sabiduria..
Cuando voy a fondo siento que de golpe la popa hace como un zig zag, es raro como si me empujaran perpendicularmente a como voy circulando desde la proa, algo raro no entiendo que puede ser... Corriente en contra y a favor lo hace igual, a fondo de golpe se siente un movimiento para los costados en la popa tipo zig zag hasta aveces tengo que corregirlo moviendo la direccion para el lado contrario, es muy molesto..
Que puede ser??
Buenas Dogui te doy una posible solución si no te termina de convencer o no podes hacer que funcione bien el Carburador, podrias cambiar ese carburador y ponerle un carburador de moto(chino) de 110, 125 o 175 depende tu motor, que se vende en cualquier casa de repuestos de motos, y podes ahí con carburador nuevo cambiearle los chiclers de alta y baja hasta dejarlo justo, esto implemente yo en una oportunidad con un fuera de borda zanella 10hp que tenia un carburador que no se conseguia nada de repuestos, entonces le puse un carburador chino le regule los chiclers, le fabrique un adaptador para la boca del carburador con el motor y se acabo el problema y quemaba la nafta recontra bien y reaccionaba enseguida, asi que puede servirte esto en un futuro si seguis metiéndole mano. Saludos
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Si, tengo muchas ganas de cambiarle el carburador...
Aparte, soy fanatico de los 2t ( terrestres ) jajaja y a este le veo un potencial de potenciacion TREMENDO...
La entrada del carbu en la tapa de la flapera es mas chica que la salida del carburador para que se den una idea, retocando eso el motor ya cambiaria una barbaridad...
si le ponog un carburador 14-12 (standard de ciclomotores) que por el tamaño seria lo mas recomendable calculo que el motor tiene que andar muchisimo mejor.. Ahora, el quilombo es la forma de acelerar que tiene este bicharraco, cuando yo muevo el acelerador hacia izquierda ( desacelera ) o hacia la derecha (acelera) en primera instancia modifico el avance del encendido como en todos los fuera de borda modernos que conozco y ahi tiene una leva que actua sobre un brazito que mueve la mariposa del carburador... La cagada es adaptar eso que no me parece facil por que el carburador de ciclomotor o cualquier moto acelera con un cable que levanta una cortina y este es re diferente.. Me resulta complicadisimo transformarlo a cable.. a menos que le deje el acelerador que tiene actualmente solamente para modificar el avance que seria atrasarlo bastante para que arranque y despues ya lo puedo dejar avanzado y le ponga en la caña un acelerador convencional de moto... ( me esta empezando a gustar esta idea ) el tema ers que bueno, le voy a dar mucha rosca y el viejito va a explotar jajajajajaja
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Si por eso te decía ,que el ponerle un carburador nuevo podría llegar ser una solución porque son muchos modelos de fuera de borda y el problema también radica en (si tiene) adaptar el avance , el zanella que tenia tenia avance pero como lo había conseguido todo desarmado no tenia la pieza del avance entonces lo use mucho tiempo sin avance lo que hace que el motor trabaje a menos revoluciones y no reaccione tan rápidamente como con el avance entonces le hice unas modificaciones a la plaqueta del avance y la deje giratoria manual (no se si me explico) con otra manija aparte de la del acelerador (utilizo para ambos la manijita plástica que usan las bicicletas con cambios) entonces mas o menos ahí mejoro bastante usando el avance manual recién después de haberlo arrancado. Yo estuve en la misma que vos me gustan los fierros la mecánica y me la rebusco para dejar andando lo mejor posible esta clase de motores sin gastar fortunas. Saludos
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que grande, un loco que le gustan las cosas raras como a mi!.. jajajajaj
Antes de cambiar el carbu voy a intentar por todos los medios dejar este bien, para dejar el motor lo mas original posible.. Creo que estoy cada vez mas cerca asi que como voy avanzando, todavia no cambiare el carburador.. cuando vea que me estanque ahi y no pueda avanzar mas, voy a optar por meterle otro carbu:D..
Creo que aca el tema sigue siendo el nivel del flotante ya que de manual dice que hay que tener abiertas 2 vuelta y media la alta y 2 la baja.. Yo ahora tengo un cuarto de vuelta abierta la alta ( asi y todo se engorda ) y la baja casi cerrada.. Sino, se engorda mal y todavia tengo el problema de que si dejo la canilla abierta un ratito el carbu se desborda..
Voya jugar un poquitin mas con el nivel del flotante y ver uqe va pasando..
Mirando videos de youtube, tiene que enroscar bastante mas el motor en alta, el mio queda ahi medio sonso, por momentos un cilindro falla un poquito y se siente el clasico golpeteo que hace un bicilindrico cuando un cilindro falla ..
Espero ansiosamente al sabado para probar el trimmado y carburador y todooooooooooooooooooooooooooo jajajajajaja
no me quiero bajar masss
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Bueno métale tranquilo y con ganas, a pesar de que siempre se reniega un poco, y un poco bastante en mi caso, suerte y vaya paso a paso.
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ahora que lo veo bien tenes razon, la helice forma un angulo distinto a 90º respecto de la pata, esto debe de tener algun porque, vas a tener que experimentar un poco con el trimado...
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si, voy a tener que ir probando.. Por uqe como tengo trimado el motor ahora, a 2 puntos de la parte mas baja digamos.. La helice sigue apuntando para abajo y creo que lo mejor es que apunte para arriba un poquito no?..
osea, si la helice apunta "para arriba" algunos graditos me ayuda a que el bote planee mejor? o es a la inversa?
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yo lo trimaria en principio de modo que la helice quede vertical, o sea ni apuntando para abajo como esta ahora ni para arriba. En teoria con la helice como esta ahora el bote tenderia a hundir la proa y si lo trimas al reves tratara de subir la proa. El hecho que suba la proa no significa que el bote este planeando, al contrario, es una de las posiciones mas incomodas y antieconomicas para navegar. Si desde el momento que levanta la proa te queda resto para seguir acelerando y el diseño del casco lo permite, vas a notar que la proa empieza a bajar acompañado de un aumento de velocidad, eso es planeo. A mi me parece que con ese motorcito no lo vas a hacer planear, en realidad ese casco me parece que tampoco esta pensado para eso, pero bueno, habra que ver los resultados de la experimentacion!!!
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Felicitaciones Dogui!! Como cambió eh! ;)
Que lo sigas disfrutando.
Saludos.
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Lo ideal es que la hélice esté paralela a la superficie del agua o levemente hacia arriba
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Okk maniana voy a probar!! Ahora no esta ni cerca de eso jajaja
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Dogui,fijate un artículo que publique el 5 de mayo
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EXTRAORDINARIO SIGO LOS CAPITULOS COMO SI FUERA UNA MINISERIE Q GARRA Y CUANTO AMOS EL VIDEO BUENISIMO NO APORTO POR Q NO ENTIENDO NADA ABRAZO Y A TERMINARLO ;) ;) ;) ;) ;) ;)
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Buenísimo Dogui !
Te dejo imagen de nuestro encuentro en el Leber !
Abz
(http://i.imgur.com/pQHiK2h.jpg)
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Cómo me gustan esas dos embarcaciones!!! El tracker no puede tener más facha y el Urioncito es una masa!!!
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Erin,curiosidad nada más,porqué no el cabo en el cáncamo de proa?
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Cómo me gustan esas dos embarcaciones!!! El tracker no puede tener más facha y el Urioncito es una masa!!!
Gracias Vito !
Slds
Erin,curiosidad nada más,porqué no el cabo en el cáncamo de proa?
Se me hace incómodo llevar un cabo fijo siempre ahí,prefiero un cabo auxiliar que hago firme a la cornamusa
de la delfinera o directamente al púlpito.
Slds
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Si tenés necesidad de amarrar en rios con mucho tránsito de lanchas,sobre todo de pasajeros,el cáncamo es el sitio mas resistente en otros lados pude aflojarte todo,,lo digo porque viví en el Capitán y han llegado a arrancarme las cornamusas
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Hola!!!!..
Buenoo, puedo decir que EL EVINRUDE ES TODO UN EXITO!!!!!!!!!!!!!.
El sabado segui jugando un poco con el nivel del flotante hasta encontrar el punto justo y channnnnnn, de golpe arranco del primer piolazo y quedo hecho un cañonnnnnnnnnn!!!!:D:D:D:D Tambien le arregle el retractil para tirar de la piola, muy feliz primero di unas vueltas por ahi a diferentes velocidades, me fui por el lujan hasta la arenera a comprar morfi y dije " ahora anda joya, vamos x el arias q quiero conocer el lever"...
Asi que salimos al arias por primera vez, 10 puntos el bote se comporta excelente entre marejadas de lanchas, cruceros colectivas y boludos que te pasan cerca a fondo... Le tome mucha confianza asi que el finde q viene o el otro me voy hasta la isla de mi amigo en espera y torito ( si no llego, llamo x telefono a alguien para que me rescate y le pago la nasssta jejejeje el que este por ahi que me deje el celu) jejejej:D
Todo 10 puntos realmente, le di x el lever hasta el parana y pegue la vuelta por que me quedaba poca nafta..
Desde dique lujan hasta lever y parana gasto 1 tanque y medio que deben ser 3 litros, todo el tramo con un 75% de acelerador, creo que ahi es la "velocidad crucero", es donde mejor siento que va el motor como que parece qu ela helice se agarrara del agua, si le doy mas anda casi lo mismo y el motor va enroscado al pedo..
Le modifique el angulo del trimado y cambio rotundamente, no se levanta tanto la proa, no siento ese zigzag en la popa y anda mucho mas rapido que antes, pero mucho mas rapido es increible el cambio en ese sentido..
Les dejo un videito de cuando estaba volviendo x el arias ya con poca luz, es un horario en el cual me fascina navegar...
Ahora llego el momento de emprolijar toda la parte estetica, poner luces de navegacion, un toldito para el sol y un fondeo para no tener que atarme a cualquier lado cuando freno a boludear..
En resumen, vayan preparando el asadito! jajajajaja
https://www.youtube.com/watch?v=xy68YDkhOZU&list=UUOEjwZbe1erUTh7fc9s5nCA (https://www.youtube.com/watch?v=xy68YDkhOZU&list=UUOEjwZbe1erUTh7fc9s5nCA)
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otro videito!
https://www.youtube.com/watch?v=PBRdswIqAn8&list=UUOEjwZbe1erUTh7fc9s5nCA (https://www.youtube.com/watch?v=PBRdswIqAn8&list=UUOEjwZbe1erUTh7fc9s5nCA)
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Bien Dogui!! Tu perseverancia hizo la luz,no estaría mal un bidoncito de 5 litros con combustible,se venden el farol combinado a pilas y la luz blanca de alcance también a pilas ambos con ventosa de goma para adherirlo (los compró un vecino para su canoa) y dan muy buena luz.Cualquier cosa yo estoy por el Espera 1550202127- Pero si vas por adentro es tranquilo y no vas a tener problemas
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Bien Dogui!! Tu perseverancia hizo la luz,no estaría mal un bidoncito de 5 litros con combustible,se venden el farol combinado a pilas y la luz blanca de alcance también a pilas ambos con ventosa de goma para adherirlo (los compró un vecino para su canoa) y dan muy buena luz.Cualquier cosa yo estoy por el Espera 1550202127- Pero si vas por adentro es tranquilo y no vas a tener problemas
Gracias Doc!!!.. Estas muy lejos del espera y torito?, cuando vaya te paso a saludar!..
Estaba mirando en google earth y pensando como me conviene ir, si voy arias-parana-espera hasta torito o si voy lujan-caraguata-canal ortiz-espera-torito... Tengo 1km menos yendo por arias hasta parana.. Sera muy peligroso ir por el costado del parana hasta el espera? o es mas peligroso agarrar el lujan repleto de dolobus?? x lo menos en el parana tienen mas lugar para que las marejadas amainen un poquito.. con la doble estacada del lujan creo que es peor no?
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Buenísimo Dogui !
Te dejo imagen de nuestro encuentro en el Leber !
Abz
(http://i.imgur.com/pQHiK2h.jpg)
Que lindo encuentro Erin!!!!!! me parecio conocido el trakker-crucero cuando lo vi, y cuanto te vi saludando me di cuenta! jajaja..
Que tal se escucha el motorcito desde abajo??
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Grande Dogui ,,, hermosos videos ,,,,,, podríamos en la semana vernos para acercarte cajita de malbec,,,, el triunfo del " Encantador de Motores " hay que festejarlo,,,,,, :D :D
Hermosa foto Erin,,,,,, Dogui ya esta calculando la diferencia en pesos con tu bote,,,,, jejej,, no lo para nadie ,,,,,,,,,,con todo respeto Dogui sos como una mula náutica ,,,,,con teson ,,, mucho entusiasmo e infinita determinación,,,,,,,,,,,,,jejejeje,,, sos un ejemplo para mi,,,,
F E L I C I T A C I O N E S ,,,,,capo
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gracias!!!..
No saben la felicidad cuando arme el carburador, abri la canilla de nafta y no desbordo.... pense " buen, me pase y no baja nafta"... le puse cevador, 1 piolazo y arranco.. Con mi amigo nos miramos y los 2 pensamos " quedo joya" jajajjaja, ya sonaba totalmente distinto, se apaago.. jugue un poco con las regulaciones de alta y baja y charannnnnn :D:D:D:D:D:D:D...
Salir al arias x primera vez estuvo tremendo!, nunca me animaba por ahi soy muy cagon pero con el canobote me parecia imposible, por lo menos con el mio.. y con este primero me dio cagaso pero despues cuando vi que podia maniobrarlo bien entre las olas me dio confianza a pleno.. Incluso me cruze con un boludaso en el leber mall, yo no lo vi que venia y cuando gire la cabeza lo tenia pegaditooo a la popa, regulando esperando a que me mueva ( mala mia, no lo habia visto), apenas me movi para la derecha el vago subio el morse y salio afondo, muy parecido al boludo que casi me da vuelta sobre el villanueva.. Pero esta vez el bote se porto bien, pude cortar la ola y meterme en la estela de la lancha al toque y no me salpique ni una gota jajajajaja. Con mi canoa era imposible hacer esa maniobra:D---
bueno, te daras cuenta de que estoy mas feliz que un nene en navidad jajajajaajaja...
Que fondeo le compro? con un ancla de 1kg estare re bien no? o 2? el conjunto bote y motor no pesa nada, no debe llegar ni a los 80 kg...
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Creo que con ancla chica está bien,en cuanto al viaje me inclino por la segunda opción hasta el Caraguatá no es mucho viaje y estacadas en ese tramo solo en las guarderías hay pocas dobles,yo estoy en Espera 44 o sea fuera de tu ruta pero con la lancha es rápido,de todos modos no creo que tengas ningún problema,el casco de ese bote se banca bien el oleaje y si encarás la ola bien a 45º las va a pasar si problemas y si te cruzás con el Titanic das vuelta y le ofrecés el culo y la ola pasa por abajo
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aparte llegado el caso de que tenga un percance, estando x el lujan estoy mas cerca de la "salvacion".. alguna guarderia que me deje amarrar de emergencia o lo que fuere...
En el video hay una linda olita que paso, la pase bien? o bien como el culo? jajajajajaja.
Ya estoy poniendome en campaña para hacer el curso, tengo ganas de aprender las cosas basicas para navegar bien y saber que hacer ante cualquier situacion..
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acabo de hacer el calcuulo de la velocidad a la cual navegamos.. el google earth canta que navegamos 11.78km. Para volver esos 11.78km que los hicimos a velocidad crucero (75% de acelerador) y demoramos 1 hora. asi que anda mas o menos a velocidad crucero de 10 u 11km por hora.. Es un golazo!! a ese ritmo demorare 2 horitas en llegar a la isla de mi amigo.. MAS QUE BIEN!!, me quiero rajar el finde que viene!! jajajajaja pero por si las moscas antes le voy a poner las luces de navegacion ( esas a pila que me dice el Doc creo que estan re buenas, si le pongo pilas recargables es un golazo) Sino la otra que me queda es hacer el invento que hizo el gran Vito, luces de jardin con carga solar.. Esa es buena tambien...
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Grande Dogui¡¡¡¡¡
Desde el Villanueva al Caragüatá no hay tanto transito, a parte vas a disfrutar más el viaje.
Te doy un dato, ni bien agarras el Caragüatá sobre margen izquierda unos 300 mts del Luján hay un kiosco de muelle blanco que tiene precios accesibles de morfi y bebidas.
Saludos.
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acabo de hacer el calcuulo de la velocidad a la cual navegamos.. el google earth canta que navegamos 11.78km. Para volver esos 11.78km que los hicimos a velocidad crucero (75% de acelerador) y demoramos 1 hora. asi que anda mas o menos a velocidad crucero de 10 u 11km por hora.. Es un golazo!! a ese ritmo demorare 2 horitas en llegar a la isla de mi amigo.. MAS QUE BIEN!!, me quiero rajar el finde que viene!! jajajajaja pero por si las moscas antes le voy a poner las luces de navegacion ( esas a pila que me dice el Doc creo que estan re buenas, si le pongo pilas recargables es un golazo) Sino la otra que me queda es hacer el invento que hizo el gran Vito, luces de jardin con carga solar.. Esa es buena tambien...
Y cuanto te consumio?, cuantos km realizaste?.......me interesa como para tener una referencia entre consumo/km y velocidad..... ;D ;D
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acabo de hacer el calcuulo de la velocidad a la cual navegamos.. el google earth canta que navegamos 11.78km. Para volver esos 11.78km que los hicimos a velocidad crucero (75% de acelerador) y demoramos 1 hora. asi que anda mas o menos a velocidad crucero de 10 u 11km por hora.. Es un golazo!! a ese ritmo demorare 2 horitas en llegar a la isla de mi amigo.. MAS QUE BIEN!!, me quiero rajar el finde que viene!! jajajajaja pero por si las moscas antes le voy a poner las luces de navegacion ( esas a pila que me dice el Doc creo que estan re buenas, si le pongo pilas recargables es un golazo) Sino la otra que me queda es hacer el invento que hizo el gran Vito, luces de jardin con carga solar.. Esa es buena tambien...
Y cuanto te consumio?, cuantos km realizaste?.......me interesa como para tener una referencia entre consumo/km y velocidad..... ;D ;D
Me consumio desde leber y parana hasta arias y lujan un tanque y medio que son maximo 3 litros.. Entre ida y vuelta, que a la ida fui todo con la corriente en contra gaste unos 5 litros
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Grande Dogui¡¡¡¡¡
Desde el Villanueva al Caragüatá no hay tanto transito, a parte vas a disfrutar más el viaje.
Te doy un dato, ni bien agarras el Caragüatá sobre margen izquierda unos 300 mts del Luján hay un kiosco de muelle blanco que tiene precios accesibles de morfi y bebidas.
Saludos.
BUEN DATO ESE!!!!..
Ahora tengo que probar ir de a 3 en el bote a ver que onda con las marejadas.. Por que sumando 1 persona mas y los bartulos suman mucho... Creo que se la va a aguantar bien, la cagada es que tengo que llevar mucha agua y el agua pesa mucho!!!.. asi que si puedo comprar agua en el lugar que me comentas me ahorro el hecho de ir por el lujan cargado ya que para 3 personas y un fin de semana completo minimo tengo que llevar 3 bidones de 10 litros, minimo!.. Venden alcohol en ese lugar??:D por que ahi tambien me ahorro los vinitos:P
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Ya estoy poniendome en campaña para hacer el curso, tengo ganas de aprender las cosas basicas para navegar bien y saber que hacer ante cualquier situacion..
Te recomiendo que el curso lo hagas con alguno que sepa en forma particular, no vayas a los lugares que te enseñan para tramitar el registro que no vas a aprender un carajo!!!!......estas aprendiendo mas asi como estas haciendo ahora!!!, prueba y error!!!..... ;D ;D
P.D.: aparte al no tener matricula ni nada sos NN en el agua...... ;D ;D ;D ;D
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Me consumio desde leber y parana hasta arias y lujan un tanque y medio que son maximo 3 litros.. Entre ida y vuelta, que a la ida fui todo con la corriente en contra gaste unos 5 litros
O sea Ida y Vuelta total 8lts. ........ ;D
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hasta el torito mas o menos gastare 8 litros ida y vuelta?.. Va lento pero es economico el hdp! jajajajajaja.. Me llevo 15 litros asi tengo para pelotudear hasta pudrirme por alla y por si se pone jevi la correntada asi tengo un changui.. con 15 tengo que estar joya...
Alguien sabe si cerca del torito y espera hay algun negocio para comprar cosas para cocinar, bebidas, carbon, etc?
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hola dogui!!, no se a que hora pero pasa la lancha almacenera!!
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FELICITACIONESSSSS!!!!!!!!
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Te felicito Guidito !!!una masa el bote !!!,, cuando quieras pasame las medidas de las tablas para el piso,, asi te las voy preparando !!!!!
saludos... ;)
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Tonyyy graciassss este finde te las paso si o sii
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Seguramente en tu camino vas a encontrar algún almacén,la Ondimar es la lancha almacenera del Espera y los fines de semana se agrega la Franco hnos psarán por Espera y Torito entre las 12 y las 13.30 depende del día (soleado o no) y la cantidad de gente que haya en la isla,en el Espera antes de llegar al Torito hay un almacén,si estás en la casa de tu amigo y escuchás un silbato tipo el que te toca la Prefectura,es Mario que anda en un bote que en el costado dice AUX vende tartas caseras,pan casero,torta frita y empanadas y tartas de tararira que son una delicia y barato.
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Gracias Doc!!!.. Estas muy lejos del espera y torito?, cuando vaya te paso a saludar!..
Estaba mirando en google earth y pensando como me conviene ir, si voy arias-parana-espera hasta torito o si voy lujan-caraguata-canal ortiz-espera-torito... Tengo 1km menos yendo por arias hasta parana.. Sera muy peligroso ir por el costado del parana hasta el espera? o es mas peligroso agarrar el lujan repleto de dolobus?? x lo menos en el parana tienen mas lugar para que las marejadas amainen un poquito.. con la doble estacada del lujan creo que es peor no?
Yo la verdad que el Luján en fin de semana trato de navegarlo lo menos posible. Sólo para salir y llegar a la guardería. Desde la Ñata hasta el Caraguatá es cierto que no hay tanta ola, pero algunos clubes tienen estacada de cemento y rebota como loco el agua. Yo iría por el Arias y Paraná, que no suele haber taaaaanto tráfico.
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Hola muchachada!!!!!!!!!!!!!!!!
Buyeno, les cuento que ya esta todo preparadito!!!!
El sabado a las 7am salimos para la isla!!!!!!!!!!..
Vamos a ir por el arias hasta el parana, son 2km por la orilla del parana nomas, me parece que va a ser mucho mas kilombo comerme todo el arias y 2km del parana que hacer 6km por el lujan.. no??
Teniendo en cuenta que a lo sumo a las 7:30 ya estare remontando el arias, no se cuanto demorare hasta el parana pero una vez que llego al parana 2km los hago al touqe...
Me da un poco de cagaso este viento sudeste que tenemos estos dias, si me toca sudeste no puedo tocar el parana ni de pedo.. No??..
Por favorr necesito consejos!.
El doc ya me dio su opinion de que vaya por el lujan hasta caraguata-canal ortiz-canal8-espera hasta torito.. pero me parece mas simple y menos rebuscado agarrar arias, parana,espera hasta torito...
Que opinan???... Tengo un poco de sogaca pero creo que no voy a tener quilombos..
Puede ser peligroso ir por la orilla del parana? las bestias van por el medio no? jajajajaja...
necesito consejos gente!
El domingo tendria q estar salienod a eso de las 3 de la tarde, para estar a las 4 por la mitad del arias masomenos asi no tengo tanto quilombo...
Necesitaria el telefono de algun buen samaritano ( aparte dle doc que ya me lo paso) por si tengo algun quilombo que me pueda rescatar y luego le abono el combustible.. Como para estar tranquilo de que no estoy a remo 10km si me pasa algo en el motorcito ( le tengo confianza, si no no emprenderia el viaje) pero bueno, uno nunca sabe!..
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Hola dogui, me quedo con el derroteo del doc, por lo menos a la vuelta del Domingo, el Sabado a esa hora por el Parana sin viento vas a ir bien.
por donde vas a estar sobre el espera o sobre el torito??? sobre el espera (entre el torito y Cruz Colorada) esta Flavio!! consultale si el Finde va a estar!!.
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Hola muchachada!!!!!!!!!!!!!!!!
Buyeno, les cuento que ya esta todo preparadito!!!!
El sabado a las 7am salimos para la isla!!!!!!!!!!..
Vamos a ir por el arias hasta el parana, son 2km por la orilla del parana nomas, me parece que va a ser mucho mas kilombo comerme todo el arias y 2km del parana que hacer 6km por el lujan.. no??
Teniendo en cuenta que a lo sumo a las 7:30 ya estare remontando el arias, no se cuanto demorare hasta el parana pero una vez que llego al parana 2km los hago al touqe...
Me da un poco de cagaso este viento sudeste que tenemos estos dias, si me toca sudeste no puedo tocar el parana ni de pedo.. No??..
Por favorr necesito consejos!.
El doc ya me dio su opinion de que vaya por el lujan hasta caraguata-canal ortiz-canal8-espera hasta torito.. pero me parece mas simple y menos rebuscado agarrar arias, parana,espera hasta torito...
Que opinan???... Tengo un poco de sogaca pero creo que no voy a tener quilombos..
Puede ser peligroso ir por la orilla del parana? las bestias van por el medio no? jajajajaja...
necesito consejos gente!
El domingo tendria q estar salienod a eso de las 3 de la tarde, para estar a las 4 por la mitad del arias masomenos asi no tengo tanto quilombo...
Necesitaria el telefono de algun buen samaritano ( aparte dle doc que ya me lo paso) por si tengo algun quilombo que me pueda rescatar y luego le abono el combustible.. Como para estar tranquilo de que no estoy a remo 10km si me pasa algo en el motorcito ( le tengo confianza, si no no emprenderia el viaje) pero bueno, uno nunca sabe!..
Hola Dogui
Te comento que yo hago la derrota Arias-Paraná-Cruz Colorada,o sea ,vas pasar por mi lote,jajaja!!
No creo que nos veamos por que a la hora que vas a salir todavía estoy en la cama...y parece que
este finde llueve....
Bien, Rio Paraná,creo que yendo por el costadito no vas a tener problema,hasta que llegues al Carapachay
donde está la comisaría y tiene una estacada de hormigón larguísima,te vas a mover un cacho!Por los barcos de
gran porte que mencionás,siempre lo veo fondeados los Sábados a la mañana.
Te mando mi cel por MP y reenviame un Wapp,pero como te comenté no sé si voy a estar.
Slds
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dogui, ojo con equivocarte la boca del carapachay (comisaria) con la del cruz colorada, es la segunda!!!!
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DILEMA:
Bueno, por algo eligen el otro derroteo! algo mas que yo saben jajajajajaja.. A mi me parecia mas tranqui ir por arias y parana pero buen si ustedes no me lo recomiendan les doy bola, en serio eh!. Yo voy a estar en el torito a unos 100 metros del espera!! nose a cuanto estare de flavio! pero bueno por lo menos tengo gente cerca jajaja..
Ahora igualmente estoy como dudando, hay viento este, rotando al sur para el finde... Con sudestada no me veo muy bien navegando por el parana ahi si que voy a ir por el lujan si o si... O si el tiempo esta" inestable" me recomiendan que no haga nada??.. yo si no llueve aunque este un poco nublado arrancaria igual para alla.. total el domingo si se pone demasiado feo agarro la colectiva y a la otra semana busco el bote que lo dejare atras de la casa o nose..
La cuestion es que si hay viento sudeste no se si es recomendado que haga el viaje, que opinan?
Erin: Voy a pasar por tulote erin! pero que vagonetaa a navegar desde tempranito!! jajajaa, si la estacada de la comisaria de islas recien la medi con google earth y mide 134 metros jajajajajajajajja asi q voy a saltar por una cuadra y media;:(
Pero hay mucho transito a esa hora por el parana?? Te mande MP
Dilema:
Tengo super estudiado el derroteo jajajaja, estoy ansioso mirando el google hace mil horas, no me quedo una foto por ver jajajaja..
Bueno ahora todo depende de san pedro, que no me traiga sudeste y que venga el tiempo lindo asi puedo ir!.. Sino tengo que esperar un monton por uqe uno de los chicos labura los findes y hasta que vuelva a tener un finde libre pasa bastante:(
Si esta un poco dudoso, voy igual.. si esta feo no.
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dogui, si el rio no esta muy bajo podes agarrar el torito desde el toro y te ahorras unas vueltas largas del espera,del Paraná agarras el cruz colorada despues del espera se angosta un poco, algo de junco pero se pasda perfecto, y vas hasta la escuela del toro y torito. el torito lo estan dragando, si no esta muuy bajo pasas perfecto. yo lo agarro seguido, estoy por el Toro a 2 km de la escuela. Si no llueve pienso ir. pero esta pronosticado!! :'( te paso por MP el cel.
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dogui, si el rio no esta muy bajo podes agarrar el torito desde el toro y te ahorras unas vueltas largas del espera,del Paraná agarras el cruz colorada despues del espera se angosta un poco, algo de junco pero se pasda perfecto, y vas hasta la escuela del toro y torito. el torito lo estan dragando, si no esta muuy bajo pasas perfecto. yo lo agarro seguido, estoy por el Toro a 2 km de la escuela. Si no llueve pienso ir. pero esta pronosticado!! :'( te paso por MP el cel.
Mira eso es lo que yo pensaba hacer! por ahi me exprese mal,... Pense que el que llegaba hasta el parana era el espera, pero no.. yo agarraria arias-cruz colorada y es en la primer bifurcacion que hace el cruz colorada viniendo desde el parana.. que seria la interseccion dle cruz colorada, espera y toro no?.. No se de donde saque torito y espera realmente jajajajajajajajaja
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dOgui , fíjate bien el pronostico,,, algo de lluvia y mucho viento SE,,,
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se, estoy al horno..:(.. Con sudeste no da para que agarre el parana y si el domingo llueve no voy a poder volver... me quiero morir muerto
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Vientos Sabado 13 ,,,
9hrs 13 nudos ,,, ráfagas de 19
12 13 21
15 13 23
18 12 23
21 10 18
bajamar 0630,,,,,0,2 mts
pleamar 1155,,,,,1,4 mts
bajamar 1915,,,,,,0,5 mts
pleamar 2345,,,,,,1,2 mts
pero seguro que varia con el viento fuerte del SE
:(
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dOgui en METEORED tenes un mata interactivo delas lluvias , que llega al sábado y al domingo
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jajaja dogui, si vas en la colectiva te bajabas en cualquier lado!!!
por el cruz colorada desde el paraná la primer bifurcación es el espera, si segus derecho, mas angosto, ese sigue llamandose cruz colorada, es ahi??? el toro es siguiendo un poco mas, no mucho, pero un poco mas.
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Ahh jajajajaja bueno entonces voy al cruz colorada y espera. A 100 metros del espera siguiendo x el cruz colorada... entonces si me conviene ir x arias. Cruz colorada hasta espera... no? Jajaja..bigual me garco la lluviaby encima con sudeste.. malisimo. Sinoe ponoa el piloto y chau
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Viernes, 07 de Febrero de 2014 02:19
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PRONOSTICO para los días 13 y 14 de Septiembre 2014
Sábado 13 de Septiembre
POR LA MAÑANA Y LA TARDE
POR LA TARDE Y NOCHE
Vientos entre 10 y 15 nudos con ocasionales ráfagas superiores
a los 25 nudos
Dirección Este rotando al Sur durante la noche
Temperatura Mínima 13 º
Temperatura Máxima 19 º
Domingo 14 de Septiembre
Durante la mañana
A tarde
Vientos entre 10 y 15
Dirección del Sur, rotando al Oeste
Temperatura Mínima 12º
Temperatura Máxima 18 º
Francisco Savino
Escuela de Náutica de la Fundación Náutica Deportiva
Director
TE 011 4793 2455
www.escuela.funade.com.ar
Última actualización el Jueves, 11 de Septiembre de 2014 03:32
s
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dogui. como dice el doc (consultamos el mismo pronostico) (Francisco le pega bastante) el pronostico es que llueve el sábado por la tarde-noche y domingo aisladas por la mañana con viento del este rotando al sur sab. y al oeste para el domingo, por lo que ni a la ida ni a al vuelta tendrías lluvia. el derroteo es el correcto y no es tanto viento. si vas paso a ver si te veo.
casona isleña antigua o loteo nuevo margen derecha????
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casa isleña antigua. bajando del cruz colorada desde el parana la casita esta en la margen izquierda del cruz colorada a unos 100 metros del espera( donde el cruz colorada se hace angosto y de la margen derecha hay bastante junco..). POR suerte en frente de la casa hay un vecino que vive ahi y cuida todo.. un grande el loco.. tiene justo la esquina del espera y cruz colorada.
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osea que ustedes opinan que no me va a agarrar la lluviasa??:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D
ayer fui a probarlo y a terminar de armar el retractil que me habia quedado mal..:P
Quedo joya, arranco joya y anduvo joyaaaaaaaaaaaa, lo afine un poco y levanta mas rpm, anda mejor y gasta menos. Tambien le cambier el angulo de trimado otra vez y de nuevo el cambio fue super positivo.. Anda de 10!!!..
Cuando iba x el arias, me paso la colectiva super cerca, yo recien salia del lujan y venia mal, por mi izquierda por que pensaba doblar a la izquierda en el lever.. El tema es uqe me paso tan cerca y a fondo el guacho que me tiro una ola enorme.. Metros antes de que llegue senti que el bote se undia por el agua que venia arrastrando esa cosa jajajajajajajjaa.. Estuvo bueno, estas cosas me ayudan a tomarle mas confianza al bote que se porto re bien, tambien me cruce con chatas cargadas y hasta el juncal que doblo del lujan para el arias.. jajjajaja dia de semana que pense q no me iba a cruzar con nadie, me encontre con todos los grandes jajajajaja
pero bueno, por suerte no pasa nada, el bote anda bien y yo me siento cada vez mas seguro!.
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Menos mal que lo pusiste a punto, ahora tomale el consumo de nuevo..... 8) 8)
Al final en donde es que bajas el bote?, en una guarderia?, cuanto te esta cobrando?.....o te lo llevas a una cochera?
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Menos mal que lo pusiste a punto, ahora tomale el consumo de nuevo..... 8) 8)
Al final en donde es que bajas el bote?, en una guarderia?, cuanto te esta cobrando?.....o te lo llevas a una cochera?
Si, cambio muchoc on la puesta a punto!
Yo el bote lo bajo en la casa de un conocido que cada vez es mas amigo, justo esta en la esquina del arias y lujan, donde hay un barco muy antiguo encallado.
Me cobra poca guita, hay mucha buena onda y voy a tomar mates con el, cuando hago algo en el bote esta ahi haciendome compañia realmente muy buena gente...
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Buenaaassw..
Anduve navegando un rato y probando retoques de carburacion...
http://youtu.be/qV8sdWKdpxs
http://youtu.be/IxBjcokvTDE
Cada vez mejor!.
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que bien funcionaa la maquinaaaa!!!!. Te busuque hoy en el Cruz Colorada!! otra vez seraaá
abrazooo
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Felicitaciones Dogui al fin lo dominaste,una joya,el bote y el motor,a disfrutarlo!
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Grande dOgui,,, " el encantador de motores",,, jejej,,, al amigo se lo ve re feliz y ni que decir del Golden ,
:D :D
Cajita de malbec para cuando digas
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Buenas!!..
Les comento que di con un tipo que es coleccionista de motores, compora y vende motores antiguos..
Por lo que el me comento, mi motor, por el numero de serie, fue fabricado entre el año 52 y el año 58 y al parecer aun esta con los colores originales ( solo la tapa del retractil esta re pintada y horrible)..
Asi que decidi dejar el motor con la pintura original que lo acompaño toda la vida.. Asi como esta, gastado y todo esa pintura tiene toda la historia encima y no me da para sacarla, lo prefiero asi con sus años encima y funcionando casi perfecto ( lo de "casi" es momentaneo, cada vez que lo uso anda mejor)...
Ayer fui un ratito, lo puise en el bote, me quede clavado en el barro por que no habia agua jajajajajajajajjaa.. Sali empujando el bote con los remos hasta el medio del canal, baje el motor, le di 2 piolazos y ya estaba navegando.. Es hermoso!!!!!!!!
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GRANDE ,,, Dogui ,,,,, se les advierte a los motores rebeldes,,,,don Dogui esta iluminado,,,,unico mecanico anticuario del rio ,,, felicitaciones y todo para disfrutar :D :D ;D ;D :) :)