Hola Gonzalo, te cuento que a mi en mi primera experiencia me pasó lo mismo que a vos. Me pegué un julepe bárbaro, encima en ese entonces tenía un motor sin power trim. Lo corregí girando la aleta. Ahora con este motor que tengo con power, al salir al planeo con la pata abajo si largo el timón la lancha tira a la derecha y una vez que alcanzó el planeo le voy dando trim hasta que siento la dirección liviana y el casco no tira para ninguna banda, que por otro lado, creo yo, es el indicador de que en este punto el trimado es el ideal. Saludos
