Hola! El finde pasado mientras volvia para la guarderia el motor empezo a hacer algo muy raro... yendo mas o menos a 3000 vueltas de repente hacia como si la helice se fuera de vueltas, y si aceleraba pasama bastante mas a menudo.
Algunas me paso algo similar al agarrar juntos enroscados detras de la helice... levante el motor y no habia nada de nada en la helice. Llegue a la guarderia y con la lancha arriba me fije si habia algo enroscado mas chico (soguita o yuyos) dentro y nada tampoco.
Lo que vi es en una de las paletas un pequeño bollito en el borde.
Alguno sabe que puede ser? No me doy ni p*** idea y me preocupa mucho.
Gracias
Ayudaría saber de qué motor se trata. ¿Fuera de borda? ¿2 tiempos? ¿4 tiempos? ¿Años del motor? ¿Mantenimiento?
Hola Velero... si me olvide por completo.
Es un Johnson J90PL - 90 HP año 2000 - E-TEC, 4 cilindros en V a 60º, arranque eléctrico, power trim, inyección de aceite VRO, encendido optico OIS 2000.
Es como este:
(http://img1.mlstatic.com/jm/img?s=MLA&f=128321772_8767.jpg) Pero el mio es 90hp.
En marzo del año pasado Barri le hizo el service anual y por sus propias palabras... el motor esta casi mejor que 0K.
Nunca se quedo con poco aceite, la refrigeracion siempre al nivel correcto segun la potencia que vaya..
No se, no entiendo.
¿Consultaste al que hizo el service? Pueden ser tantas cosas! El Johnson es un fierrazo, en general andan y andan sin problemas.
Aun no... ese dia llegue palmado.
Y por otro lado por ahi caer a que lo revisen me arrancan la cabeza por una boludez... lei por ahi que puede ser el buje de la helice cuando tiene cavitacion o la otra palabra que no me acuerdo cual era y que es la reaccion contraria a cavitacion.
ok, de todos modos si el service fue en marzo del año pasado ya es hora de un service.
no no.. marzo de este año fue... sino consigo algun dato algo acertado no me va a quedar otra. :(
ok si fue en este año el mecánico no te da garantía?
ya te mandé privado con teléfono de mecánico confiable.
Si pero la verdad que no me acuerdo de cuanto tiempo es.
Muchas gracias por el mensaje privado Velero :)
Cavitación, holucas. Este año abrí un thread sobre el tema, hay varias respuestas interesantes:
http://laisladelta.com/foro/index.php?topic=1213.msg27752#msg27752
Cita de: freewind en Octubre 30, 2012, 11:16:46 PM
Cavitación, holucas. Este año abrí un thread sobre el tema, hay varias respuestas interesantes:
http://laisladelta.com/foro/index.php?topic=1213.msg27752#msg27752
buenisimo freewind! me esta pasando justamente lo mismo que a vos! CAVITACION.
Ojala sea el buje que cumplio su ciclo, seguramente lo pueda cambiar yo sin tener que caer en service, mucho no debe costar comprarlo asi que empiezo por ahi.
Sino supongo que la culpable debe ser esa pequeña muesca que tiene una de las palas, y que antes no habia visto.
Si lo resuelvo les aviso!
Gracias!
Se te esta poor barrer el buje de la helice, llevala a GG sobre el reconquista, o pazdera en el puerto de fruto, y te la reparan enseguida..... si llegara a seguir el inconveniente que lo dudo muchisimooooooooooo porque 100 x 100 que es el buje, revisale la pata, el eje que no te torcido (pero si no te vibra) el eje lo dudo.
saludos
tambien es probable que se haya enroscado algo y al irse de vueltas se soltó,el mecánico siempre me dice cuando me pasa algo asi,dar marcha atras un par de metros,y la verdad siempre que asi lo hice se solucionó,sino el mecánico de anahi marcelo perez es honesto y no te mata
Alguien sabria exactamente decirme cual seria el buje que deberia cambiar? Del eje... de la caja de comando... etc? LLame por tel a un lugar explicando bien el problema y medio que me dio vueltas.
Gracias!!
Hola Holucas, si lo que se te va de vueltas de repente es el motor y al mismo tiempo sentis que la lancha se frena es porque se te esta patinando el buje de la helice (el que esta en el centro de la helice, es como un silent block de suspension de goma vulcanizada, es para que si la helice golpea contra algo duro zafe y no rompa helice y transmision ademas de absorber vibraciones). Ahora si lo que te esta pasando es que se te embala el motor y la lancha acelera o se mantiene planeando estas teniendo un problema con el motor que si es de 2T puede que se te este filtrando aire por el buje del cigüeñal o algun problema de carburacion ( o es a inyeccion??). por ultimo una pequeña melladura o bollo en las palas no produce ese efecto, a lo sumo si es grande produce desbalanceo y vibraciones.
si fuera problema de cavitacion lo tendrias siempre, no seria algo ocasional ya que entre otras cosas esta directamente relacionada con la posicion respecto al casco de la pata del motor (demasiado alto, o sea la pata corta)
Cita de: Estonio en Noviembre 04, 2012, 12:10:13 AMHola Holucas, si lo que se te va de vueltas de repente es el motor y al mismo tiempo sentis que la lancha se frena es porque se te esta patinando el buje de la helice (el que esta en el centro de la helice, es como un silent block de suspension de goma vulcanizada, es para que si la helice golpea contra algo duro zafe y no rompa helice y transmision ademas de absorber vibraciones).
Hola Estonio!... exactamente lo que comentas es lo que pasa, de repente se frena unas milesimas de segundo y vuelve a la normalidad.
SI voy a menos de 3000 vueltas es raro que lo haga, si voy a algo de 3000 a 3500 pasa cada tanto y si voy a 4000 pasa mucho mas seguido.
Gracias!
entonces ya tenes el 50% del problema solucionado!! jaja, ahora desmonta la helice y llevasela a Seba Pazdera en San Fernando o algun otro que conozcas y tendras solucionado el 50% faltante ($$$ de por medio). Saludos!!!
Hola, hacia rato que no pasaba esto y el finde pasado volvio! supongo que ya es el buje, venia super cargado de cosas y la helice empezo a pifiar de nuevo. Di marcha tras una vez, se calmo... pero luego fue imposible... en cuelquier acelerada cero traccion tenia. Cuando planchaba todo bien, pero hasta que la proa baje... fallaba fallaba y fallaba!
¡Qué feo! Pudiste llegar?
Cita de: Adriana en Abril 08, 2013, 07:13:32 PM
¡Qué feo! Pudiste llegar?
sep... el proximo dia de semana que vaya al rio saco la helice y a cambiarle el buje... ojala sea eso,,, voy al limite
Hola a todos... me olvide de decirles que solucione el problema!!!
Era algo tan pero tan simple, y de pura suerte me di cuenta.
Era que uno de los acoples rapidos que se conectan a los tanques tenia problemas con la bolita... un dia la vi medio chueca, la acomode y no fallo mas. A la vuelta compre 2 acoples 30$ c/u (para tener de repuesto) lo cambie y ahora el motor anda de maravillas.
Se ve que cada tanto la bolita se trababa y dejaba pasar mas/menos aire del necesario junto con la nafta.
Una pavada... suerte que no cai en algun mecanico ni me puse a quitar la helice.
De todos modos,por las dudas hace revisar el buje de la helice,si se barre te quedás tirado.
tardiiisimo !!!!! pero siempre prestar atencion que LA PATA ESTE BIEN ABAJO !!!! si tenes power trim puede ser que a veces no la bajes bien.. saludosssss