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"ASUNTO ISLEÑO" => Náutica/Navegación => Mensaje iniciado por: Marincovich en Agosto 07, 2014, 09:26:21 pm
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Hola a todos. Estoy queriendo definir la compra de una de estas dos embarcaciones. Se que muchos me diran que ninguna de las dos tienen el andar de una regnicoli o una Bermuda, pero a la hora de la reventa y/o renovacion, por experiencia propia se que estos modelos salen con mucha facilidad.
Yo supe tener una eclipse 16 y realmente me conformo, y hoy probe una quicksilver con 115 4t y realmente navega bien, note que es un poco mas estable, en el sentido que no busca cabecear, y tambien me llamo la atencion que dobla igual para ambos lados, sin ejercer mas fuerza para un lado que otro. Pero me llamo la atencion que la note mas ruidosa en cuanto a estructura del casco, como si golpeara mas fuerte cuando esta picado, cosa que no me pasaba con la eclipse, parecia mas compacta, eso me llama la atencion y queria saber si alguno de ustedes me puede ayudar a definirme.Gracias!
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hola que año son ?
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Hola Raudax, la eclipse era 2011 y esta quicksilver es 2009 con un motor nuevo.
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te cuento mi experiencia yo antes de comprar la mia que es una quick 1700 modelo 2006 probe una eclipse 16 y me decidi por la quick por la estabilidad y el ruido del casco ya que soy medio rompe con eso de los ruidos.en cuanto al ruido del casco eran similares y eso que probe varias marcas en total habre probado como 35 lanchas y todas tenian algun problemita!!
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Vos sabes que yo despues me quede pensando que donde yo habitualmente navego es en la zona de san pedro, donde el rio esta con una marejada muy distinta a la que vi en el rio lujan hoy. Es comoque la onda de la ola en el lujan es mas picadita y no se sino sera eso lo que me dio esa sensacion de golpeteo.Podra ser? Porque capaz que tiras la 16 en el rio lujan y hace el mismo ruido, no? o por ahi hace mas. no se estoy con esa duda.
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tambien debe ser por el año de fabricacion segun otras opiniones antes las hacian con mas material.ahora para ahorrar costos las hacen con menos material.eso si no "todos" los astilleros hacen lo mismo ;) ;) ;)
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hola fijate que la quicksilver 1600 es de 4,90 de eslora y la eclipse 16 de 5,10. tené en cuenta que la eclipse necesitaría mas motor.
yo me quedo con la eclipse.
contamos como siguee!!!
saludoss
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Hola Marinovich.
Con respecto a las lanchas que comparas yo me quedo con la eclipse 16 ya que es de mejor calidad que las Quicksylver 1600.
Hasta el año 2004 el astillero quicksylver era muy buen astillero con embarcaciones de primera calidad, pero en el 2004 quicksylver lo compra Marinesur y año a año le van bajando la calidad de construccion.
En cambio es Astillero Arco iris es uno de los astilleros que mas esta invirtiendo en tecnologia y es uno de los que mas ha crecido en estos ultimos años.
Hay embarcaciones mejores que estas pero entre estas que mencionas la Eclipse como ya te dije es la mejor.
Con respecto a los golpes que mencionas que en la quicksylver los sentis mas esto se debe a que entre el fondo y el doble fondo estas embarcaciones estan inyectadas en poliuretano, la Eclipse se siente menos porque usan mas cantidad de poliuretano entonces esta mas insonorizada.
Por otro lado la eclipse mide 5,10 y la ecllipse 4,90, esos 20 cm de diferencia se notan tanto en el espacio como en la navegacion.
A la eclipse se le puede colocar hasta 135 hp mientras que a quicksylver solo 115 hp de potencias maximas.
La eclipse tiene mayor capacidad de carga que la quicksylver.
El v del casco de la eclipse es mas pronunciada que la quicksyver haciendo este que navegue mejor la eclipse y golpee menos
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Luego de semejante de descripcion de TINCHO, no quedan dudas....un groso.
Gracias por aportar siempre la informacion justa.
Saludos y buen finde.
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Muchas Gracias Tincho y todos los muchachos. Muy buena info!!
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Yo tengo una quick silver 1600 Año 2000, y la verdad que no tengo quejas. Ojo, tampoco tengo muchos otros ejemplos para comparar. Navega barbaro.
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Pregunta especial para Tincho y para todos los foristas obviamente Que se puede decir de los motores mercury 2+2?. Me refiero a los motores que regulan en dos cilindros y luego pasan a cuatro,por lo general vi de estos motores en modelos 96/97, y estan a muy buen precio especialmente colocados en las bayliner de esos mismos modelos, y el otro dia navegue en una y realmente me encanto como anda el casco y tiene muy linda calidad de construccion. Tienen pinta de ser cascos para toda la vida. Me prgunto si hay info acerca de las prestaciones de este tipo de motores. Gracias!
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lAS bAYLINER,SOBRE TODO LAS AMERICANAS,SON MUY BUENOS CASCOS Y NAVEGAN MUY BIEN,EN CUANTO A LOS MERCURY UN COLEGA TENÍA UNO DE ESOS MOTORES EN UNA bAYLINER Y NUNCA LE ESCUCHÉ QUEJAS,PERO HABRÁ QUE ESPERAR EL DICTAMEN DE tINCHO
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Hola Marinovich, como dice Doc las Bayliner americanas son lanchas muy buenas, no asi las bayliner nacionales, nada que ver en su construccion, rigidez y navegabilidad.
En cuanto a los Mercury 2 + 2 yo he revisado muchos y he escuchado muchas quejas de ellos, pero no en cuanto a roturas, estos motores suelen tener muchos problemas en cuanto al control de sus cilindros, no siempre aceleran limpiamente, les cuesta bastante enganchar los cilindros inactivos y alrededor de las 1800 rpm a 2200 se vuelven bastante locos, a ese regimen funcionan con dos cilindros, a veces pasa a 3 o a 4 cilindros.
Una vez superado todo esto y enganchen los 4 cilindros el motor funciona muy bien y se acaban los problemas.
En resumen en cuanto a este motor.
En lo positivo tiene buena potencia y aceleracion a regimenes altos, no suele tener problemas mecanicos de importancia
En lo negativo, es un motor que contamina mucho y tiene muchas emisiones de humo ya que cuando se apaga uno o dos cilindros parece una locomotara a vapor porque no quema bien el exeso de aceite , vibra mucho cuando estan inactivos los cilindros, la economia de combustible que deberia tener con este sistema de desactivar los cilindros es malisima ya que no ahorra nada de combustible, la aceleracion del motor desde la partida detenida hasta el planeo pesima (parece un Ford T)
El hecho de que este enfoque de diseño utilizando el sistema de cilindros inactivos nunca mas se ha utilizado en otro motor nos dice solo ha sido un experimento fallido.
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Hola Sodax, tu lancha es de las que fabricaba Quicksylver antes de pasar a se Marinesur, nada que ver con las de ahora. Si alguna vez te cruzas con alguna mas moderna que la tuya fijate la diferencia de como vas navegando vos y como navegan las mas moderna
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Gracias a todos por los comentarios.Gracias especiales para vos Tincho. Probe una bayliner cuddy con un mercury 125 2 + 2 y hacia todo lo que vos describis.En ese momento yo no sabia que era un 2 + 2.
Ahora me cierra perfectamente. Desparejo, sucio al acelerar y se despierta de golpe. Y humo como una locomotora jajajaj. Los cascos son preciosos pero habria que enganchar un casco barato y cambiar el motor.Mil gracias a todos, esto me sirvio muchisimo!
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hola tengo una aclipse 17 con un mercury 90 2t del 2011 y no tengo quejas maniobrabilidad despegue,comodo copkit,consumo moderado en cuanto a los ruidos pensé q era ruidosa hasta q probe un quick 1700 (aclaro q es muy linda y comoda ) ila eclipse golpea menos quizá como queja por el estilo de lancha me parece un poco bajo el francobordo cuando esta el lujan o el vinculación poblado de pelotudos por ej las bandas de jetski..... la tenes q empopar un poco elevando el consumo y bajando la manibravilidad
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aclaro antes de comprarla yo consulte en este foro ya q poco entiendo y me aconsejaron bien
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Hola a todos. Bueno cuando inicie este post dije que tenia que definir entre eclipse 16 y quiksilver 1600. La decision fue finalmente solo por negocio y no por gusto y termine adquiriendo una quicksilver 1600 modelo 2014 con 20 hs, osea nueva. Vengo de navegar y quiero contarles mi impresion.
De entrada la quicksilver parece mas grande, a pesar de su eslora 4.90, la sensacion es que hay mas espacio interior. Es a priori mas comoda para estar sentados y la posicion de manejo es mucho mas comoda que la eclipse. Posee lugar de guarda en popa muy grande, mucho mas que la eclipse y el tanque de nafta esta totalmente debajo de la linea del piso, lo que permite aprovechar mejor el lugar.
Punto en contra el guardaski que es mucho mas rustico que el de la eclipse y el piso tiene matrizados las bases de los back to back por lo que no se pueden quitar. Las guardas laterales son cerradas al llegar al asiento trasero, por lo que no entran las cañas de pescar , cosa que si ocurria en la eclipse.
La consola central es mas alta que la eclipse y por lo tanto el parabrisas esta mas elevado, lo que da mejor proteccion del viento y da la sensacion de ir mas lejos del agua.
Yendo a la prueba de navegacion, ( diria Embon) me encontre con la sorpresa de que realmente navega bastante mas lindo que la eclipse. La sensacion es como que va mas aplomada y no busca a cabecear al levantar el trim. Con el etec 115 planea a 3200 vueltas y a 3500 vueltas logra una velocdad de alrededor de 50 km/h cosa que me sorprendio, a punto tal que la proxima voy a ir muñido del gps para comprobar si esta mal el velocimetro o si es real. No se empopa tanto al acelerar y realmente se desplaza muy bien.
Con respecto a los ruidos finalmente y sin lugar a dudas puedo asegurarles que es mucho mas ruidosa que la eclipse. Y basta con golpear con el puño el piso y los paneles centrales donde van los pies o en las bases deback to back y se nota que no hay poliuretano y me quedan dudas si tiene poliuretano en el oble fondo, porque se escucha mucho el ruido del agua tanto cuando navega suave como cuando golpea, pero es totalmente acostumbrable, y maxime teniendo en cuenta que relamente me gusto como navega.
En definitiva las dos me gustan, las dos con puntos a favor y puntos en contra, dentro de un segmento donde por lo que pagamos probablemente nos podamos pedir mas. Pienso que el proximo salto deberia ser una bermuda 180 o regnicoly century ,pero para eso va a haber que pelarse el lomo con el laburo, mientras tanto a disfrutar esta belleza. Un saludo y gracias por todos sus consejos.(http://)
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Felicidades y a disfrutarla! Compramos lo que podemos cuando podemos,bastante que podemos disfrutar el río
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te felicito!!!! a disfrutarla yo tengo una quick 1700 mas viejita con un 115 etec,y no golpea y no se siente el agua sera que antes la hacian con mas material .no quise opinar del tema por que iba a ser imparcial.he probado antes de comprar como 10 lanchas de varias marcas y modelos en la misma eslora y me quede con esta.yo estoy re contento con el andar que tiene.espero que la disfrutes.un abrazo!!
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Felicitaciones !!!!!,que la disfrutes mucho !! ;)
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felicitaciones y a disfrutar de la lancha.
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Felicitaciones!!! ;) :D Que la disfrutes!!