Gracias a todos los que postearon! Perdon por la demora, (estuve alejado por cuestiones de salud).
Me contactó Quo Vadis por mail (muy macanudo) voy a ponerme en contacto para manguearle consejos
Respecto a lo del cafe, aclaro que no fue una acusacion contra la institucion. Simplemente tracé una analogía ente la canoa y el 3cv de mi juventud y entre las 2 instituciones. Me alegra sobremanera que la PNA no tenga los vicios de la otra y ojala nunca los tenga!!!!
Ahora que esta pintando el calorcito cualquier dia me pego una vuelta por esos hermosos pagos. Hasta pronto!!!!

Permiso y hola a todos: este es mi 1º post. descubri la pagina de casualidad y la verdad me gusto mucho. Sobre el foro noto que no tiene para nada la arrogancia de la mayoria de los foros de nautica donde el que no posee un equipo de mas de 20 lucas verdes no tiene derecho ni a asomarse al agua!!!

Lei un posteo viejo de como aconsejaban a un usuario sobre un medio economico de transportarse y se mensiono al canobote.
He aqui que tengo un canobote de 3.85x1.10 con un yumpa 5hp (nadie me diga que lo use de muerto por favor!). Mi consulta es respecto a la documentacion necesaria para navegar en jurisdiccion de PNA.

Matricula?
Habilitacion de timonel?
Elementos de seguridad?
Cual es la penalidad por no poseer algo de esto? multa? secuestro?

Un usuario de este foro, lei que tenia uno con un motor "surubi" y parece que lo usaba con frecuencia, si lee esto querria que me cuente su experiencia y si tuvo cruces con la prefe.

Desde ya muchas gracias. toda info sera bienvenida por el que suscribe y su modesto equipo nautico.

PD: escribi una sugerencia a PNA proponiendo la implementacion de una MORATORIA para matricular casos "flojos de papeles" y que obliguen a los astilleros a no entregar embarcaciones a los compradores hasta tanto no esten matriculadas, asi se evitaria la existencia de tanto "muerto" dando vueltas. Amen de incrementar la seguridad de todos.  No se cual sera la opinion de Uds al respecto.