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Mensajes - sergiog

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Por lo que comentas, no se esta mezclando el agua, si el aceite esta bueno, la estela blanca es por espuma o es color tornasolado??, no es un motor nuevo?? si es asi hacelo revisar por el servicio tecnico, a no ser que sea ya mas viejo en ese caso podria ser el buje o sello de la salida de la pata.
Saludos

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¡Mostrá tu rancho! / Re:primeras plantas
« en: Julio 20, 2015, 01:37:42 pm »
Muy Bueno, gracias por compartirlo, se nota tranquilo !!!
Saludos

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EL NUEVO BAR DE MANOLO | "Charlas de Café" / Re:Video Interesante
« en: Julio 17, 2015, 04:07:25 pm »
Como dijo Walter y varios no es para entrar en debate, y cada cual tiene su postura, lo importante es no querer imponerla sobre otros, simple y llano, gracias por compartirlo.
Saludos

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Recurro a los vaqueanos deltanautas, si conocen al curso de agua que menciono en el titulo, supestamente esta proximo al Rio Sarmiento, pero en mis "cartas" no lo ubico.
Gracias por antelacion. Saludos

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Claro Doc, ese es el tiempo que generalmente sugieren los fabricantes del motor, y una aceitera es lo mas adecuado, por el tapon de "oil level" nunca tenes la certeza de ponerle laantida que lleva, ya que esa es la medida, salvo que te tomes el trabajo de darle golpecitos y girar la helice para que salga el aire, el nivel justo es al raz del tornillo de nivel

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Náutica/Navegación / Re:Como hay que Acentar un motor okm?
« en: Julio 16, 2015, 12:15:34 pm »
Hola, ante todo felicitaciones por la compra, todo motor debe terner un periodo de asentamiento dividido en tres etapas, la primera es una puesta en marcha de unos 10 minutos a un acelerador de 1/4 y chequear que todo funcione bien salida de refrigerante engrane bien las marchas y no haya vibraciones extrañas, despues de eso salir  navegar o sino asegurar la embarcacion y con el acelerador hasta la mitad y engranada la marcha hacia adelante realizar una hora variando de vez en cuando el acelerador no superando la mitad, luego de eso hacer similar trabajo con el aceletdar a 3/4 ya en ese caso si navegando y no manteniendo una,marcha intensa por mas de cinco minutos, todo esto con una mezcla de nafta aceite de un 15% mas de la normal, eso dice el fabricante

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Sera que termino de tirar botellas, o todavia les quedaron mas por eso no les pusieron el mensaje dentro a la Ultima, jajaja ;).
Muy buenas fotos , envidia sana, para los que no pudimos, por distintas formas de participar del encuentro esperamos el proximo y poder ir.
Saludos

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Náutica/Navegación / Re:Porque vivra la lancha??
« en: Julio 10, 2015, 11:16:03 am »
Tal cual, no hay muchas vueltas, no se producen vibraciones por casco, solo por el motor, el tema es o esta desbalanceada la helice , posiblemente el buje este gastado si no llevaste nada, o si no es monocilindro el motor, tenes un falla en un cilindro, posiblemente una bujia mal o algo por el estilo
Saludos

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Exelente noticias del dia compartido, como dijeron mas,arriba la proxima trataremos de ir, un abrazo

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Calefacción / Re:leña calefacción
« en: Julio 07, 2015, 10:06:41 am »
Lo de poner papel en la salida al momento de encenderla es una hermosa manera de ahumarse gratis  :-[ es el momento que mas necesita "respirar" por lo tanto cuanto mas salida tenga menos humo vamos a tener adentro.
Alejandrito, mira no se que modelo tendras, pero a mi me funciona de la siguiente forma:
Al momento de irme a dormir la cargo al maximo con madera dura ( quebracho, preferentemente y ya habiendo regulado el aire y la salida de antemano, me dura casi hasta la mañana.
Espero que se entienda, Saludos

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Náutica/Navegación / Re:Panel solar para carga de bateria
« en: Julio 06, 2015, 02:45:39 pm »
Mira, mi experiencia es sobre paneles solares, te puedo decir que para cargar ambas baterias debes de instalar unos BUENOS paneles con una superficie importante.
Recorda que estos elementos no tienen el mismo rendimiento que un alternador (el del motor), cargador eolico, o un cargador electrico, es muy inferior; por lo tanto necesitarias mucha mas exposicion al sol para eso.
imaginemos que son paneles 140 Watt seria : Potencia máxima normal   140W
Corriente a Pmax   7.98 A
Voltaje a Pmax   17.2 V
Corriente de cortocircuito   7.76 A
Voltaje a circuito abierto   21.8 V
Temp. Nominal de func. de la celda   50° C
Peso   12.5 kg
Dimensiones   1470 x 670 x 30 mm. Casi 1 m2
Y fijate las dimenciones, uno de 30W tenes una medida mas acorde, inferior  0.5 m2 de superficie,  y una intensidad de 2 amperios/horas para 220 amperios; ambas baterias 110 aperios, mmmmm cuenta dificil ( si 110 horas), y todo esto valores son a pleno sol (maxima incidencia/ maxima carga)
Fuente : http://www.solartec.com.ar/
No es viable solo cargar al circular con la embarcacion, sino dejarlo para que lo haga mientras esta quieto.
Saludos

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Náutica/Navegación / Re:Ajuste y mejoras al fuera de borda.
« en: Julio 06, 2015, 10:58:24 am »
Cata , como esta el punto de encendido??, veo que te tomaste el laburo de desarmarlo , por mas que hayas marcado todo por ahi lo estas teniendo avanzado por eso es duro al tirar la piola (encenderlo) es un 2t, verdad??, fijate cual cilindro es el que se usa para poner a punto; Punto Muerto Superior (PMS), y llevas el volante ahi, desde ese punto lo adelantas dos o tres grados, serian como uno o dos centimetros para atras desde la marca del volante (en el sentido de giro, por  eso para atras, se avanza), y ahi probas, deberai saltar la chispa y encender mas facil.
luego ajustas el carburador.
Saludos

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Grcias!!, como puse en tu hilo espero podre hacerlo en MI "rancho" ;)
Saludos

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¡Mostrá tu rancho! / Re:Les presento mi proyecto de rancho
« en: Julio 06, 2015, 10:46:47 am »
Jordi, del 62 ... son nuevassss :D, exelente proyecto
Carapa Impresionante, que laburo!!!! mucho Cariño !!!
Espero en un futuro proximo sumarme a Uds..
Saludos y fuerzas

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Defensa de la Costa / Re:Precio Barco Piedras
« en: Julio 04, 2015, 09:37:09 pm »
Hola Gaita21, que tela pusiste entre el terreno y la piedra???
gracias
Generalmente se usa una geotextil, permite drenar el terreno, hay con interior reforzado, eso depenede del uso.
Saludos

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