Menos mal que no te pidió que lo acompañes al baño

De la que Zafé! jajaja

Evidentemente te toco un tarado que te recibio el tramite. Yo hice dos transferencias y un cambio de motor personalmente y les aseguro que si los papeles estan en regla el gestor es totalmente al cuete ya que de cualquier modo tenes que ir a la escribania, el siguiente paso es entregar todo en prefectura, llevar la embarcacion y luego ir a buscar los pelpa, no hay misterio... salvo casos particulares donde haya algun problema con papeles o te toque un tarado que tambien esta dentro de las posibilidades pero en ese caso basta con agarrar los papeles e ir a otra dependencia y listo. En las dependencias solo reciben y entregan la documentacion, de alli la remiten creo al edificio guardacosta donde se centraliza todo

Evidentemente sí, incluso la última vez que fui me dijo las cosas de mal modo. "Traeme la firma que te pedí!" me mandó el caradura como si yo estuviera a su servicio. Pero bueh, salames hay en todos lados!

Bueno, para que no quede el post colgado y como se solucionó todo, cuento un poco cómo fue. Por suerte pude dar con alguien de PNA que corta el bacalao y vio los papeles y me dijo que estaban en orden, que lo que me habían pedido en la mesa de entradas en Quilmes era cualquiera y que no podían tenerme 6 meses con un trámite así. Así que lo solucionó él mismo y ya tengo la matrícula.

ACLARO, porque nunca está de más y siempre hay mal pensados, que fue todo dentro de lo legal y sin nada a cambio.

HOLA TINCHO, no puedo acceder al link que pusiste, cuánto estás pidiendo por la Marea?

Gracias, perdón por el OT

Por lo que leí en otro foro, de mayoría velista, parece que fueron a los amarraderos y tomaron nota de las embarcaciones que no tenían registradas e intimaron a toda aquella que tuviera un motor o incluso el brazo para colgarlo.

Bueno, ya me había indignado con lo que contó Dogui y leo lo que escribe el Doc. Algo que no entiendo es cómo no está regulada o controlada la venta de alcohol en el río. No es lo mismo que manejar un auto en pedo? Incluso peor si se trata de un barco de ese tamaño.

Lo de prefectura es llamativamente pasivo con los grandes barcos. A mí me paran hasta 2 veces por fin de semana porque me ven en un semi y a los que van a fondo todo el día (motos de agua incluidas) ni los miran. Entiendo que parar un barco de 15 metros de eslora teniendo un gomón no es fácil, pero el quilombo que cuenta Dogui que pasaron no lo pueden dejar ocurrir tan livianamente. No pasó algo peor de pedo.

Suerte a los afectados y sigan navegando!

Hola, gracias  a todos por las respuestas. Tomo en cuenta lo del gestor, evidentemente es algo que funciona así, pensé que lo podía evitar (y ahorrarme unos mangos) pero no. Respondiendo a la pregunta de por qué no lo hizo el dueño anterior, es que en ese momento no hacía falta ir ante escribano. Directamente se hacía en prefectura! Por lo cual, prefectura hoy no da por válido algo que antes sí dio. Raro, como mínimo. Jaja. Voy a ver de conseguir un gestor por allá.

Por que otra cosa que me dijo el que me atendió en el destacamento es que la embarcación estaba radicada ahí y no se podía cambiar a otro lado (ej, dique luján).

Gracias a todos!

Buenasss... les traigo un problema que estoy teniendo para matricular la embarcación que compré y que no sé si en Prefectura me están queriendo dormir o efectivamente es así la cosa.

Yo le compré la embarcación a un particular, certificamos las firmas ante escribano (tanto la de la factura del motor como en el formulario del casco) y completamos todos los papeles que pidió prefectura. Al que yo se la compré era el segundo dueño. 4 MESES después, me llaman del destacamento Quilmes (donde estaba registrada la embarcación) y me dicen que falta certificar la firma del primer dueño ante escribano.

Ahora, el asunto es que cuando el primer dueño vendió la embarcación NO hacía falta certificar ante escribano, sino que se hacía directamente en prefectura. En su momento ese trámite se hizo y consta en la misma factura del motor. En el medio la legislación cambió y ahora me piden certificar la firma del tipo este que no sé quién es, ni dónde vive y lo voy a tener que rastrear vaya uno a saber cómo.

Le digo al prefecto que si la ley anterior acreditaba como válido una firma ante ellos y la legislación cambió DESPUES de ese momento, por qué había que registrar otra vez la firma. Su respuesta fue un lacónico "lo dice el papel que me mandaron".

Más allá del problema y la calentura (tampoco puedo navegar, no me dieron el provisorio porque falta ese papel) quiero saber dos cosas antes de ponerme a jugar al detective para saber dónde está el señor dueño original:

1) si esto efectivamente es así o es un cuento de prefectura?
2) Si un gestor/ abogado lo resuelve?

Perdón por lo extenso!

Gracias

Cómo estás, Gallo? No hay ninguna ya armadita como la quiere él? Si tiene que comprar y vender y volver a comprar, y pagarle a un mecánico, le va a salir re-cara la joda, me parece. Tengo dos vecinos, uno con la Pagliettini RS49 y el otro con la Regnicoli Dorado, ambos con Mercury 90 hp 4T. Supongo que todo depende del uso que le quieras dar, esta gente, que yo sepa, la usa mayormente para ir y volver al continente.

Hola Vito, la verdad que no sé qué vio jaja, supongo que quien arma algo así no lo vende a menos que sea por fuerza mayor. La idea es pasear y no mucho más, algo de pesca. No ski ni deportes acuáticos. Gracias

Hola Gallo.
Mira la Bermuda Caribean a partir de 90 hp funciona muy bien
Con la Marama necesitas como minimo 150 hp
Con la Regnicoli Albacora a partir de 140 hp
La Doradito VII a partir de 75 hp o menos si es Open
La Paglietini Gacelux a partir de 140 hp
La Paglietini RS54 a partir de 140 hp
La Paglietini RS49 a partir de 90hp.
Con menos potencia de las mencionadas para cada lancha van a tener mucho consumo y poco rendimiento porque van a tener que ir muy forzados los motores.
Con respecto al precio de quitar un motor y colocar otro antes de hacerlo hay que revisar bien el espejo para ver que no este podrido o chupado de agua.Si esta todo en condiciones como para sacar uno y colocar otro calculale que le cuesta mas o menos $3500.
Ahora si esta buscando entre todas estas lancha la verdad que no sabe lo que quiere porque nada que ver una lancha con otra, tanto en tamaño como en prestaciones, nos estamos llendo de lanchaa de 4,70 de eslora hasta lanchas de 6 metros con Cuddy

Fenómeno, Tincho, super detallado. Evidentemente se hizo una ensalada con tantos modelos jaja!

Gracias a ambos